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福田奥铃汽车的发展相比其他汽车有什么不同吗?
2021.10.08
不同于乘用车自动挡比手动挡耗油的传统认知,欧曼AMT产品,通过链合康明斯+采埃孚+福田标准后桥构建“X超级动力链”,在传统机械变速箱传动结构的基础上加装TCU电控模块,实现了对车辆换挡智能控制。这种方式传动达99.8%,能根据车速、油门、驾驶员命令等参数确定在挡位,保证发动机转速可以始终控制在70%(1000-1400转)的油耗区间,从而实现智能换挡更便捷、智能操控更省油。当前,重卡自动挡正成为越来越多卡友的共识。
伴随着福田汽车场景化战略2.0的开启,福田汽车所构建的中国商用车场景化生态圈愈加完善,也将更加美好的城市新生活。
从成立之时“造福亿万百姓”的热忱初心,到去年发布“成就客户价值,创建奋斗者家园”的企业使命,再到如今“让西北人民用上首都智造的好卡车”的朴素愿望,福田汽车始终在践行作为中国商用车的使命和担当,为中国的汽车强国梦贡献力量。
这款奥铃大力哥在装配上货箱后,其整车长度为7.495米,宽为2.47米。而整车自重仅为5.805吨,也就是说该车的额定载重达到了9.995吨,这承载能力都快和6米8中卡车型相媲美了。在安全性方面,该车配套了被称为行业日本TBK刹车片,在制动时可缩短刹车距离2-3米,充分保障了运输工作时的安全能力。另外就是油箱和轮胎的选择了,这款奥铃大力哥标配300L油箱,其续航能力大幅度提升,提高运输效率。而轮胎选用规格为9.00R20 16PR型号的佳通胎,佳通轮胎的特点就是超耐磨、超抗爆、等。
数据提供:天助网    
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