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-40℃一次性启动成功 福田奥铃CTS超级轻卡尽显超级本色
2018.01.31
呼和诺尔,地处大兴安岭西麓,作为西伯利亚的寒流首当其冲之地,低气温超过-40℃,滴水成冰在呼和诺尔从来都不是难事。


 

1月28-29日,由《中国汽车报》社有限公司和中国汽车技术研究中心联合主办的“极地争雄—2018中国卡车极限挑战赛”就在呼和诺尔冰湖上的中汽研冬季测试基地举行。作为中国中高端轻卡的领军产品,奥铃CTS超级轻卡表现抢眼。


 

根据比赛规则,奥铃CTS超级轻卡,在-40℃极寒条件下,车辆放置12小时以上,并保持车身内外空气流通,让车身内外温度保持一致,于次日凌晨6点进行冷启动,奥铃CTS凭借过硬品质与先进技术的加持,首次启动便取得成功,奥铃也成为当场比赛唯一能够成功启动的轻卡品牌,尽显超级本色。 

 

奥铃注重产品的技术研发与升级,对卡车应对极端环境的研究更是领跑国内行业。奥铃CTS基于奥铃先进的M4平台研发。M4平台轻卡作为奥铃迎接物流4.0时代的革命性产品,经过黑河、三亚、昆仑山、吐鲁番多地极端环境考验,面对极端低温环境的稳定性与动力性在业内都首屈一指。


 

“极地争雄—2018中国卡车极限挑战赛”主办方表示,卡车作为我国公路运输的中坚力量。为应对日新月异的公路运输需求以及多变的路况、气候等条件,用户对产品质量与性能的要求日趋增高。然而,对于卡车在极限环境、极限工况下的性能表现,行业至今还没有一个具体的评判标准依据,因此 “2018中国卡车极限挑战赛”应运而生。


据悉,呼和诺尔检测中心举办的极寒挑战赛只是“极地争雄”的开始,以后还将在新疆和云南的检测中心进行高温、高原挑战赛,促进技术提升,推助行业发展。

以智能制造提升产品品质,以智能安全创建轻卡安全新模式,是奥铃孜孜以求的目标。近年来,福田汽车每年研发费用超过40亿元,领先整个行业。福田奥铃的创新基因一脉相承,智能制造、智能安全只是“福田汽车工业4.0”庞大技术储备的冰山一角。根据福田智能汽车业务模块化、定制化、虚拟仿真、电动化、智能化及网联化的六大发展核心,未来5年福奥铃有望在节能环保、舒适安全、智能网联三个方向继续突破,以真正落地的技术重塑中国中高端轻卡行业的智能安全标准。

 

参赛的奥铃CTS超级轻卡,融合欧美日领先技术,实现可靠性、舒适性、动力性和高效性的四大突破,油耗降低10%,排放降低10%,整车运营效率提升30%。作为奥铃M4平台下的领先产品,奥铃CTS超级轻卡的产品竞争力远胜同类竞品。

 

无论是如何的极端环境,奥铃CTS超级轻卡坚持品质至上,以卓越性能与超强稳定性,为用户带来更加安心与舒适的驾乘体验,为用户创造更大经济价值。

数据提供:天助网    
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