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后处理系统当你看到这款欧马可S3国六版的排气管的时候，天津福田欧马可，就知道从国五到国六升级是个复杂的技术系统工程，国六版在排气管上面增加了不少接头及线路。欧马可S3 1880车身国六版排气管它引进了第2带欧六技术，采用了非EGR设计及高效率单体式后处理，集成DOC（柴油机氧化催化器）+DPF（柴油颗粒器）+SCR（选择性催化还原技术），跳过了国六a，一次性满足国六b排放标准。

其中DPF和排气管末端的ASC（氨气器）是国六阶段的新增部分。

欧马可

欧马可C280配装福田康明斯ISF2.8欧Ⅳ柴油发动机，在市场上的轻型柴油机中升功率高，每缸4气门设计有效提高容积和换气效率，中置喷油器布置更有利于油、气充分混合，结合高压共轨燃油系统及康明斯国际先的燃烧技术，可使发动机产生更高的功率和扭矩。发动机整机采用合成材料气门室罩及油底壳，天津福田欧马可代理，有效降低自重。

发动机电路通过ECM电子模块实现集成控制，使佳性能得以充分发挥。该发动机采用电控高压共轨和SCR选择性催化还原技术，降低了85%的化碳排放量、40%的烟灰颗粒，5%的燃料消耗，从而使发动机满足严格的欧Ⅳ排放标准和燃油经济性。

源于欧洲  德系血统成就品牌内涵

近年来，全球物流向集约化、化方向发展。面对这一趋势，全新平台欧马可超级卡车以严苛的级眼光和韬略，执着于以欧洲科技引领中国中轻卡技术升级，不仅为用户带来更为卓越的价值体验，也奠定了自身品牌地位。

欧马可超级卡车吸收了“中德联合”的技术结晶与“福田工业4.0”的智慧内涵。其传承欧洲卡车研发制造理念，依托全新智能化工厂及精益制造工艺的品质保障，以及欧洲科技内涵所带来的技术提升，都为欧马可S5超级中卡奠定了“欧洲科技”品质内涵。

并且，在中国之前，天津福田欧马可维修，欧马可S5超级中卡接受了德国权威测试认证机构DEKRA的严苛测评，并由欧洲专业商用汽车媒体《Tracker》进行全程媒体监督。进一步验证了其欧洲标准、智能效的超级中卡产品特性。

未来，欧马可 S5超级中卡将助力中国物流运输系统的面升级与品质突破。与此同时，它也将携手欧马可S3超级轻卡，共同抢滩端中轻卡市场，成就欧马可中轻卡者地位。

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