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外观延续超级卡车血统 内饰主打智能舒适

国典款国六b欧马可S1超级轻卡在外观上延续了超级卡车家族造型，造型时尚硬朗，其车身尺寸为5995mm×2240mm×2910mm。

前大灯采用一体式组合大灯，集合了远光灯、近光灯、日间行车灯和转向灯，下方配有雾灯。

内饰方面，天津欧马可，国典款国六欧马可S1超级轻卡在舒适性和智能性方面有不错表现。其驾驶室的宽度增加了80mm，能够轻松乘坐3人；头部空间增大了15mm，天津欧马可服务站，座椅和方向盘间距增加了25mm，更大的空间自然能够让客户获得更好的驾乘体验。

座椅方面采用人机工程学座椅，腰部、头部均有支撑，可有效缓解驾驶员疲劳。

让轻卡不再“喧嚣”

欧马可C280在整车噪声控制方面进行了系统、有效的优化，让轻卡也能拥有轿车般的舒适，让轻卡司机在喧嚣的城市里拥有一个相对安静的空间。在噪声测试中，时速在40km时，车内噪声为68dB；挂上4挡，时速超过60km，车内噪声仅为73.1dB；在5挡状态下，时速超过80km，车内噪声仅为73.4dB。

要降低整车噪声，天津欧马可经销商，靠对单个零部件的降噪或隔音很难完成，这是一个系统工程。在发动机降噪方面，欧马可C280采用后置齿轮室设计，比同类前置齿轮室机型降低噪声1dB；发动机曲轴驱动转子式机油泵及链条传动设计，则进一步降低发动机噪声。在驾驶室底板下部，安装了加厚隔音隔热材料。

后处理系统当你看到这款欧马可S3国六版的排气管的时候，就知道从国五到国六升级是个复杂的技术系统工程，天津欧马可s5，国六版在排气管上面增加了不少接头及线路。欧马可S3 1880车身国六版排气管它引进了第2带欧六技术，采用了非EGR设计及高效率单体式后处理，集成DOC（柴油机氧化催化器）+DPF（柴油颗粒器）+SCR（选择性催化还原技术），跳过了国六a，一次性满足国六b排放标准。

其中DPF和排气管末端的ASC（氨气器）是国六阶段的新增部分。

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