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还有就是原先的EBP智能节油开关调整为EP开关，这个应该和国六阶段节油技术的升级，节油的实际效果及操作的便利性综合考虑做的调整。其中E代表经济挡，适合空载或少半载情况使用，偏重节油；P代表动力挡，偏重动力，适合满载工况使用。结语总的来说，欧马可S3超级轻卡国六版在底盘布局、驾驶室内饰等方面都有一定改变，但的还是发动机和后处理系统升级，尾气排放一步达到国六b的标准，且采用了非EGR设计的动力技术路线，结构简单，可靠性高。

欧马可S3 1880车身国五版的储气罐和干燥罐均在车架的左侧，欧马可S3 1880车身国六版的储气罐和干燥罐位置在大梁内侧，天津欧马可专卖店，且国六版的气罐数量为3个。

欧马可的底盘是源自欧洲设计，天津欧马可维修站，一直采用模块化的布局，欧马可S3轻卡从国五到国六底盘布局的改变很明显。其中干燥罐配置的为瑞立干燥罐，瑞立干燥罐在卡友圈中的口碑一直都不错。干燥罐的性能对于刹车性能有直接影响，罐体上也有中英文的使用说明。

成熟”国IV再升级 欧马可“订制”彰显品牌实力

欧马可3系是福田欧马可汽车打造的欧洲标准效轻卡，它集合了“效益、高出勤率、低运营成本”的产品优势，能完全满足效低碳物流运输需求。众所周知，福田欧马可早在2009年就已达到商用车国IV排放标准，如今成熟效的欧马可产品在质量和排放上再次升级，此次杭州体验之旅中的欧马可3系配装康明斯ISF2.8升发动机，低油耗、高环保，天津欧马可代理商，可面满足国四排放标准，并具备升级至欧Ⅴ/欧Ⅳ的潜力，其排放标准先于国内众多同类发动机产品，为改善城市生态环境可持续发展做出重大贡献。

强强联合打造黄金价值链 助力“用户价值”面升级

作为中轻卡的引领者，福田欧马致力打造黄金价值链，更好的提升“用户价值”。多年来，天津欧马可，从研究行业发展、探索用户需求，到注入研发实力、提升精益制造、严控产品品质，福田欧马可一直站在用户的角度思考，追求以效的产品为用户带来更高的收益。福田欧马可链合全球尖资源，整车装配技术与福田戴姆勒汽车同标准，搭载康明斯动力以及采埃孚变速器技术，与众多国际品牌深度合作强强联合全力打造欧马可黄金价值链助力“用户价值”面升级。

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