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车辆转弯半径非常小，大黄蜂汽车销售，感觉整个方向盘的行程非常大，所以打方向的时候特别灵活。底盘调教的软硬适中，毕竟是空车状态，在高速过弯时稳定性相当不错。仪表台的设计、布局、档把位置以及手刹距离人的身体位置都比较合适，所以在中长途驾驶过程中，会有效缓解驾驶员的疲劳。

奥铃大黄蜂其实就是奥铃CTS9系中卡，外观来看，这款车的选用了非常醒目却不俗套的偏金色喷漆，辨识度相当高，整体流线型的设计也非常符合年轻一代司机的审美。前脸的进气格删整体采用了“聚宝盆”轮廓设计，并用多段镀铬条和塑料材质的黑色装饰加以分割，整体设计也贴近机械大黄蜂外形，奥铃大黄蜂汽车，结构给人以紧凑、扎实的感觉。保险杠位置的踏板做了防滑处理，人性化融入到了每一个细节。

本次奥铃大黄蜂6800选择南京上市，极具特殊地理意义和行业使命。南京，大黄蜂汽车，作为历上的十朝都会及我国重要的交通枢纽城市，是长三角及华东地区一的特大城市，在物流业中拥有着举足轻重的地位，历来是物流企业必争之地。由于其地处江苏，是我国长三角地区的鱼米之乡。再者濒江临海、位于长江下游，因此，南京是我国绿通行业和冷链行业的物流重镇。得天独厚的地缘优势让南京乃至整个江苏省、长三角地区的物流业都异常发达，其中绿通与冷链表现尤为出色。越是庞大的市场越需要高效可靠的运输工具保驾护航。自5·21央视焦点访谈曝光“轻卡不轻，大吨小标”的乱象后，让合规蓝牌轻卡和大黄牌中卡的市场需求开始快速增加。本次福田奥铃着力中卡、布局长三角可谓顺天时、占地利、迎人和。

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