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搭载D25TCIE1发动机，技术源自德国FEV公司，云内动力与德国FEV发动机技术公司合作，奥铃新捷运，采用欧洲乘用车柴油机的先进技术，开发出了拥有自主知识产权的、D25国V系列柴油机。发动机功率方面达到了105KW，动力强劲。在省油方面，百公里油耗比同类产品低10%以上，让用户省燃油。

超长质保（36月、30万公里）维修方便、让用户省费用，载货能力强、能多拉快跑、出勤率高，让用户更省心。同时采用电控高压喷射系统、先进的双气道设计、先进的增压技术、燃烧更加充分，扭矩储备大，动力更加强劲。

欧系外观 高颜值眼前的这款奥铃新捷运，是在福田超级卡车系列M4平台开发的，一改之前M3平台的圆润风格，整体感觉更为方正，前挡风玻璃也更为直立，外表给人“坚毅硬汉”的感觉，奥铃新捷运维修，它融合了较多欧洲卡车的元素。不过有些奥铃特有的元素依然继承保留，奥铃新捷运多少钱，如挡风玻璃下奥铃特有的摸角黑色底板，上面三维立体式英文标“FOTON”，镀铬横条贯穿的钻石车标等。

对于汽车制造来说，不仅要创新，也要善于继承，这才是更好的工匠精神，对于一个卡车的新款，也是在原有技术沉淀的基础上，进一步的升级完善。

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作为中国款城市物流4.0超级轻卡，奥铃CTS实现了可靠性、动力性、舒适安全性和运营效率的四大突破，实现油耗降低10%，碳排放降低10%，奥铃新捷运售价，货运效率提升30%，大大降低了物流运营成本，将显著降低中国城市物流运输成本，以技术创新引领中国轻卡的升级换代，促进中国城市物流进入绿色、智能、高效时代。

上市不到一年，福田奥铃超级轻卡阵营再添新兵：今年上海车展上发布的奥铃EV纯电动超级轻卡以其前瞻性的科技实力实现了实现“零污染”、“零排放”；近期上市的奥铃TS超级轻卡则让超级轻卡的风潮席卷了城市物流领域。

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