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隐藏着“宝藏青年”的90后群体已经悄悄掌握了网络话语权，但仅仅是网络话语权吗？

在中国3000万卡车司机群体中，代际更替的进程也早已开启，奥铃大黄蜂报价，80后、90后已经逐渐“接棒”父辈成为购车的决策者。而他们，对卡车的审美和诉求与父辈有着截然不同的偏好。

今年，轻卡被“5?21”事件和高速公路“计重劝返、按轴收费”推上风口浪尖，奥铃大黄蜂，可以预见，中卡的春天就要来了。然而，多年在夹缝中生存，市面上的中卡产品亟需一次的迭代升级，由内而外的焕新。

今天为大家详细介绍一下福田奥铃全新推出的中型卡车“大黄蜂6800”，它是一款全新平台设计的产品，奥铃大黄蜂价位，平台属性主要体现在驾驶室造型、动力、传动系统以及底盘布置几个方面。大黄蜂的驾驶室造型设计整体来看，已经与奥铃以前的轻卡产品有了本质变化。外观造型采用了仿生学设计，真是有大黄蜂造型的感觉，同时两侧导流板可以很好的起到降低风阻作用；前脸设计延续了奥铃轻卡品牌家族特征，包括前进气格栅以及整体的线条和布局，所以在造型方面既有创新又有传承。

奥铃大黄蜂的主打优势之一便是自重轻，奥铃大黄蜂价钱，据了解，这款车自重只有4.5吨，比同级别竞品低超过500公斤。换言之就是奥铃大黄蜂可以多运500公斤货物，而它的额定载质量则将近10吨。这些轻量化处理包括铝合金储气筒、铝合金轮毂、铝合金油箱、700L高强度车架、少片簧、半浮悬置车身支架冲压结构等等32项关键部位和零件。动力方面，我们实拍的这款展车搭载福田康明斯ISF4.5升发动机，可达220马力，扭矩为760N·m。

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