




针对快递用户,奥铃速运快递版的十开门大货厢可三面开门,天津奥铃钢材运输车,装卸货的时候更加方便,三面开门的箱货使用叉车装卸更方便,作业效率、灵活性更高;大件快递用户可选装液压尾板,方便装卸货。针对城市生鲜配送,奥铃速运生鲜运输车可以实现20分钟30℃—5℃的超快预冷,并且在配送全程实现车厢温度监控。不仅如此,针对冷冻冷藏的需求,奥铃速运提供多温冷藏车,冷冻、冷藏、冷鲜配送可同时进行。
奥铃速运装配智能车载系统
奥铃速运采用CAN总线集成,采用数字化互联协议,一屏多线,可靠性高,数据传输速率高,可实现与第三方管理系统无缝兼容;针对大客户、物流公司客户,速运技术团队可采集实际路谱信息,根据路况,驾驶习惯等制定物流公司专用的发动机及整车数据。
此外,奥铃速运可通过福田车联网APP,天津奥铃黄牌无忧,实现手机对车辆的控制,比如车门、车窗、大灯远程控制,以及一键寻车、电子围栏防盗等功能;实时显示车锁、车门、胎压、油量、尿素量监测等车辆状态及诊断信息,并在线享受一键服务、预约维修、保养提醒等车辆服务,以智慧本色自在驰骋于互联网+时代,切实帮助快递物流企业降本增效。
专注快递 奥铃首创“零界分销”模式
蔡进在现场发言中表示,在过去的数年中,互联网电商平台方兴未艾,快递行业崛起成为不容忽视的物流新力量。有相关数据显示,自2015年以来快递行业呈翻番增长态势,年突破200亿件,2016年超过300亿件,2017年超过400亿件,天津奥铃,累计营收稳步迈入亿元大关。
随着电商快递业的迅猛发展,市场对快递物流用车提出了全配送过程透明化、车辆的运输时效性和车辆的定制化三大需求。在此形势下,一直致力于轻卡物流运输生态链研究的福田奥铃,联合行业协会、物流平台、大客户等各产业链,共同首创轻卡“创研圈”理念,并借鉴互联网思维,从根本上把握用户需求,历时18个月,合力打造出一款契合快递市场的专属车型——福田奥铃速运轻卡。

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