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在油箱匹配上，可以配置300L和600L铝合金双腔大油箱两种，中短途可选300L；长途可选600L，能够超长续航3600公里。另外，由于燃油系统的可靠性，奥铃大黄蜂冬天可烧0号油，可加便宜油，让用户更省钱。

除此之外，据田孟义介绍，奥铃大黄蜂整车采取了多项技术手段来降低油耗，例如，外观空气动力学设计、进排气系统优化、传动系统优化，再加上本身油耗表现的发动机，奥铃大黄蜂在标载18吨、80km/h等速油耗能达到16.5升/百公里，优于市场同类产品。

在的时机进入市场，经历长达3年6个月精心准备，天津福田奥铃，定位精准、目标明确的奥铃大黄蜂能够在中卡的春天结出怎样的果实？

中间并没有像其他中卡驾驶室一样布置座椅，奥铃大黄蜂的驾驶室中间布置的是一个大储物格，深度不算深，储物能力一般，适合放一些书本之类的物件。

副驾驶前方有一个手套箱，可以容纳一些日常用品。

另外从中间到副驾的空调边框上都带有镀铬条装饰，美观程度有所提升。

卧铺的水平只能说一般，比较狭窄，床垫的厚度并不是很厚，并不能给驾驶员提供非常舒适的休息环境。

驾驶室点评：

奥铃大黄蜂的驾驶室可以说是原先的新奥铃驾驶室放大而成，在外观设计上美观大方，配色也非常的漂亮，颜值这一方面没的说。内饰的装饰做的不错，但是整体来讲略微简单。再者就是舒适度可能稍差一些，这一点可能是使用中卡驾驶室的一个劣势，但是自重轻、价格低的优势是重卡驾驶室所不能比的。

福田汽车集团市场战略总监、奥铃事业部总裁李杰说，奥铃大黄蜂前期造型调研中，90后卡友样本超过70%。

在奥铃大黄蜂上市同期举行的“福田奥铃&福康杯”2019高效物流中国勒芒大师赛南京站比赛期间，天津福田奥铃新款，商用汽车新闻传媒记者随机采访了几位参赛选手，天津福田奥铃价格，对奥铃大黄蜂的整体颜值，参赛选手普遍认为要高于市场上同类中卡产品。确实，天津福田奥铃专卖，奥铃大黄蜂整车线条硬朗、干净利落，同时又不失流畅，观感利落而灵动，能够获得各个年龄层卡友的认可也在意料之中。

年龄的代沟体现在颜色上，80、90后参赛选手认为当天大黄蜂展车介于土豪金和古铜色之间的外观颜色很“洋气”；70后参赛选手则觉得这颜色不够“显眼”，众口难调，“好看”的定义也是仁者见仁。不过，对于把年轻一代作为目标消费者的奥铃来说，能得到80、90后的认可也算定位精准了。

事实上，奥铃大黄蜂的内外饰设计能够给卡友整体留下“高颜值”印象也是经历了一番“大变化”。

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