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动力丰富选择性强

我们经常会听到一些卡友在选择车辆时这样说：“这款车要是配某款发动机就好了，天津福田，我一定买”，“如果这款车有某某功能的话，我也一定买。”

很多车型因为动力单一或者功能单一，而与用户失之交臂。奥铃大黄蜂，针对不同用户需求，搭载了福田康明斯ISF4.5、云内D45、玉柴YC6J等发动机，给用户更多的动力选择，轻松满足不同工况需要，这就更好地留住了更多用户。

我们实拍的车型，使用的福田康明斯发动机，型号为ModelF4.5NS6B220，达到了220马力，扭矩为820N.m，发动机动力强劲，天津福田卡车，扭矩转速在1300-1500rpm时，天津轻型货车，更加经济省油。

奥铃大黄蜂的主打优势之一便是自重轻，据了解，这款车自重只有4.5吨，比同级别竞品低超过500公斤。换言之就是奥铃大黄蜂可以多运500公斤货物，而它的额定载质量则将近10吨。这些轻量化处理包括铝合金储气筒、铝合金轮毂、铝合金油箱、700L高强度车架、少片簧、半浮悬置车身支架冲压结构等等32项关键部位和零件。动力方面，我们实拍的这款展车搭载福田康明斯ISF4.5升发动机，可达220马力，扭矩为760N·m。

据了解，天津福田售后，奥铃CTS9系大黄蜂的有6.2m和6.8m两款底盘，售价在15.98万-16.18万元之间。写在后面：

福田康明斯ISF4.5升发动机，法士特8挡变速箱这样经典的动力配置，再加上全车足足32项的轻量化设计，使得奥铃大黄蜂凭借动力性、自重、承载效率方面在众多中卡产品中脱颖而出。“大吨小标”使轻卡超载现象被大规模治理，按照相关法规规定，货车超重无法驶上高速，而行业中仍然有一部从事中长途运输的用户，他们对重载型车辆存在刚需。此时，黄牌中卡的优势便得以现显现，手持B照的用户势必在置换新车时会首先考虑中卡车型，在被长期边缘化之后，中卡市场或许能在这样的机会中得以复苏。

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