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天津奥铃-汇德威汽车有限公司 -天津奥铃轻卡：

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后驱动桥采用的是汉德10吨桥，天津奥铃超级卡车，达到了10万公里长换油，节省了保养时间和成本。后桥速比有3.909和4.1两种选择，天津奥铃货车，可分别满足高速轻载和普通公路标载工况。

奥铃大黄蜂大马力+真空胎+高承载小速比后桥的组合，让其动力和速度更加强劲，多拉快跑的能力更强大。 推荐理由三：内饰简洁舒适性高

作为一款中卡车型，奥铃大黄蜂内饰比较简洁，看上去有点欧系卡车风格。不过，其驾驶室内宽达到2米，还是有着不错的空间体验。

方向盘采用四幅式设计，集成了多功能开关，定速巡航在右侧位置，这一装置比较适合高速公路行驶，定速巡航功能开启后，可释放驾驶员的工作强度。左侧按键也比较简洁，大灯高度调节，后视镜加热、驾驶室翻转开关和电气喇叭转换开关。

其中奥铃有一款中卡未上市，仅凭一张“定妆照”就迅速霸屏各大卡友圈，天津奥铃载货车，目前已预定出100余台，令人咋舌。它就是——被卡友形象的成为“大黄蜂”的奥铃中卡。

据悉，这款奥铃大黄蜂将在9月6日南京全国上市，届时将同步举行首批客户预购交付大会，并发布中卡价格及举办中卡实况挑战赛。根据福田奥铃在市场上的产品号召力，可以预见奥铃大黄蜂必将成为中国商用车市场上的一款爆款产品，颠覆中国卡车市场格局。

接下来就跟小编共同来看，奥铃中卡大黄蜂究竟凭何实力还未上市便引起火爆热销！

奥铃大黄蜂搭载康明斯4.5升发动机，马力是210匹，扭矩760牛米；因为它在1200转的时候就可以输出扭矩，所以它的加速性能，尤其是在重载的时候还是比较突出；这个设计就兼顾了城际高速路况、国道以及城市工况的需要。它匹配的法士特8档变速箱采用高低档设计，通过一个拨片来进行切换，档位分区比较清晰，相当于就是四个档，天津奥铃，所以不容易挂错档；再就是挂挡的行程也比较合适，因为试驾是在一个比赛场地，所以有很多不同的弯道包括一些直角弯，这样可以更好地去感受奥铃大黄蜂的操控性能。

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