供应信息
中间并没有像其他中卡驾驶室一样布置座椅，奥铃大黄蜂的驾驶室中间布置的是一个大储物格，深度不算深，储物能力一般，适合放一些书本之类的物件。
副驾驶前方有一个手套箱，天津奥铃超级卡车，可以容纳一些日常用品。
另外从中间到副驾的空调边框上都带有镀铬条装饰，美观程度有所提升。
卧铺的水平只能说一般，天津奥铃，比较狭窄，床垫的厚度并不是很厚，并不能给驾驶员提供非常舒适的休息环境。
驾驶室点评：
奥铃大黄蜂的驾驶室可以说是原先的新奥铃驾驶室放大而成，天津奥铃汽车，在外观设计上美观大方，配色也非常的漂亮，颜值这一方面没的说。内饰的装饰做的不错，天津奥铃厢车，但是整体来讲略微简单。再者就是舒适度可能稍差一些，这一点可能是使用中卡驾驶室的一个劣势，但是自重轻、价格低的优势是重卡驾驶室所不能比的。
奥铃大黄蜂搭载康明斯4.5升发动机，马力是210匹，扭矩760牛米；因为它在1200转的时候就可以输出扭矩，所以它的加速性能，尤其是在重载的时候还是比较突出；这个设计就兼顾了城际高速路况、国道以及城市工况的需要。它匹配的法士特8档变速箱采用高低档设计，通过一个拨片来进行切换，档位分区比较清晰，相当于就是四个档，所以不容易挂错档；再就是挂挡的行程也比较合适，因为试驾是在一个比赛场地，所以有很多不同的弯道包括一些直角弯，这样可以更好地去感受奥铃大黄蜂的操控性能。
福田奥铃针对此痛点及用户需求，在行业内先推出“一次进站”和“救援服务3小时达”服务承诺，并在全国启动推广。用户的直接需求也是厂家服务提升的一大动力，奥铃依托全国800多家品牌服务商，其中具备中卡维修能力的近600家；3亿元配件储备，其中中卡配件储备720万元；2600多名全国认证维修技师，实施“三级”响应机制，康明斯智能OTA远程诊断。为广大卡友提供一次进站解决所有问题和限时“3小时达”服务承诺。保障用户快速运输，省事省心。“这次奥铃推出了中卡，想都没想我就直接预订了一辆，先不说它的各种产品优势，就冲奥铃的服务都值得选择，关键时刻真不掉链子！”。奥铃首席体验官、绿通运输用户李师傅说道。
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