




三防塑料油箱
采用的是防爆、防腐蚀、防静电的“三防”塑料油箱,塑料的材质也更轻,奥铃捷运,油箱的容量为80升。
与老款M3平台的奥铃捷运相比,新款的奥铃新捷运油箱布局在大梁的右外侧,原先老款M3平台的奥铃捷运油箱是在大梁的左外侧。
市场上有个普遍的规律,日系轻卡,油箱一般设置在大梁左边;欧美系轻卡,奥铃捷运价位,油箱一般设置在大梁右边。

更高的品质亦源于更完备的制造流程保障,奥铃新捷运重载版糅合中国制造2025及德国工业4.0智能示范工厂的高品质质量保证。导入戴姆勒卡车TOS+体系,在制造水准上同步戴姆勒·奔驰,主线智能化达60%,实现了整车制造和运营水平升级。充分链合采埃孚、法士特、威伯科、朝柴等中、欧、美、日先进零部件供应商,打造匹配的黄金动力链,奥铃捷运售价,重新定义奥铃新捷运产品的品质内涵。

动力搭载朝柴CY4SK251发动机,马力达156,输出扭矩为500N.m,具备重载起步快,爬坡承载强,低油耗等特点。而且根据恶劣复杂的工况,奥铃新捷运重载版搭载法士特8档变速箱,头档速比10.2,同时,变速箱操纵系统应用舍弗勒换档技术及钢基喷钼双锥同步器,奥铃捷运专卖,换挡操作便捷。
另外,安全性上,车身是源自福田山东超级卡车工厂制造,满足欧洲安全法规标准,整车采用高达1毫米厚的驾驶舱钢板;配50000cd强度远光灯, IV/V类后视镜及前下视镜,18°A柱倾角、270°无盲区,保证驾驶的安全视野;标配威伯科提供的行业宽厚的制动蹄片,100-50km/h刹车距离缩短2-3米,山区路况更换时间由5000公里延长到10000公里,可节省成本1000元。全系标配ABS,同时还配备了安全更可靠的8bar断气刹、排气制动等多达8项的主动安全措施。

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