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奥铃大黄蜂前脸进气格栅部可以说是奥铃的标志，三段式镀铬装饰更是一脉相承，但稍有不同，在前脸多了两个空气导流装置在提高美观度的同时，也能帮助车辆在高速行驶时，奥铃大黄蜂，降低风阻，在一定程度上提升了车辆的燃油经济性。

大灯的造型比较传神，一体式的组合大灯集合了远近光灯，并且标配日间行车灯。

该车轴距为5150mm，货箱尺寸：6800×2450×2600mm。

奥铃大黄蜂，在轻量化方面，采用了多达32项降重手段，全系标配铝镁合金方向盘，后桥采用花瓣式轮毂设计，高强钢冲压桥壳，奥铃大黄蜂报价，高强钢车架和板簧，铝合金壳体变速箱，铝合金油箱等设计。

尿素罐、储气罐、电瓶等集成在驾驶室右后侧，同时进行了使用了新型材料，达到了轻量化的需求，整车减重20%，奥铃大黄蜂专卖，达到了1000斤。

在国内卡车市场，奥铃大黄蜂6800参与竞争的这部分市场空间并不大，以2018年为例，全年销售17.7万辆，同比下降22.7%。但2019年突发的一系列事件和政策变化，或许将让这个市场迎来触底反弹。轻卡大吨小标治理，新的高速收费政策实施，这些政策及市场环境变化，对刚刚上市的奥铃大黄蜂6800来说真可谓生逢其时。

当然，除了运气之外，机遇总是留给有准备的人，奥铃大黄蜂6800项目早在三年前就已启动，当时应该没有人会准确预测到今年市场所发生的变化，但可以肯定的是，奥铃是提前看到了这一市场存在的机会。因此，奥铃大黄蜂维修，在产品方面，奥铃大黄蜂6800围绕着“轻”和“快”做足了文章。

轻盈快跑 效率为先

对于很多拉绿通用户而言，时间往往就是金钱，如果在长途运输过程中给车辆频繁的加油，就很难保证运输的时效性了，所以这款新车型除了标配的300L铝合金油箱，还能够选配600L双腔铝合金油箱，极大的提升了续航里程，这样即能免除频繁加油，也能保证车辆在低温环境下正常行驶。动力方面，新车型搭载了福田康明斯ISF4.5发动机。该款发动机采用模块化设计，结构更为紧凑，零件数量减少40%，因此重量仅为330公斤，并且拥有较高的可靠性。动力方面，可达210马力，扭矩760牛米，在四缸机中拥有较高的升功率，起步加速时间短，匹配8档带同步器变速箱，能够满足多种工况需要。

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