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在产品研发方面，欧马可超级卡车通过160万公里综合路况可靠性验证。严格按照戴姆勒—奔驰公司的研发验证流程， 采用康明斯、采埃孚、威伯科等级供应商体系，以及世界先进的智能制造系统和数字化生产工艺，保证在可靠耐久性、动力性、经济性、安全性、制动性、驾乘舒适性、轻量化、人机工程、NVH、驾驶性、环境适应性、精细化等方面均处于国内端轻卡先地位，为成为级物流保障用车提供了强大的技术基础。

自超级卡车项目打造伊始，福田欧马可以全球视野，将超级卡车引入到全球战略的计划实施中，从而通过整合全球先技术资源推出首批互联网超级卡车产品，彰显福田欧马可作为端中轻卡者的级实力。

面向全球市场 欧马可品质护航

自超级卡车项目打造伊始，福田欧马可以全球视野，将超级卡车引入到全球战略的计划实施中，天津欧马可，从而通过整合全球先技术资源推出首批互联网超级卡车产品，彰显福田欧马可作为端中轻卡者的级实力。

欧马可的介绍：舒适性、科技感可圈可点而整体的内饰来说，天津欧马可冷藏车，本身其就拥有2200mm的宽体驾驶室，所以来说驾乘空间是非常宽敞的，配上气囊座椅，支持靠背、高度等的调节，确实带来了非常不错的舒适度。

而整体的科技感来说还是可圈可点的，其仪表盘依旧是熟悉的对称设计。仪表盘里左边的是转速表、机油压力表；而右边是速度表、油箱表。而中间来说则可显示水温、故障码等，还是非常直观的，便于驾驶员观察。

让轻卡不再“喧嚣”

欧马可C280在整车噪声控制方面进行了系统、有效的优化，让轻卡也能拥有轿车般的舒适，让轻卡司机在喧嚣的城市里拥有一个相对安静的空间。在噪声测试中，时速在40km时，车内噪声为68dB；挂上4挡，时速超过60km，车内噪声仅为73.1dB；在5挡状态下，时速超过80km，车内噪声仅为73.4dB。

要降低整车噪声，靠对单个零部件的降噪或隔音很难完成，天津欧马可经销商，这是一个系统工程。在发动机降噪方面，欧马可C280采用后置齿轮室设计，比同类前置齿轮室机型降低噪声1dB；发动机曲轴驱动转子式机油泵及链条传动设计，则进一步降低发动机噪声。在驾驶室底板下部，安装了加厚隔音隔热材料。

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