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欧马可的介绍：变速箱与车桥有足够看点而变速箱选择的是法士特8JS85TE变速箱，拥有8个前进档+2个倒挡。本身变速箱就拥有同步器，较大输入扭矩是850N.m，而速比为10.36，非常适合城市运输，并且与发动机也很好的匹配，整体的效益会更高。

而前后桥来说会匹配有横向稳定杆，能够起到稳定的效果，如他就可以减小转弯时的侧倾。即便是崎岖山路，也能够应付。从整体的表现来说，三大件确实足够强势，对于中卡来说，如此的三大件完全是没有什么可嫌弃的。

现场的一位明星大客户得到试驾机会，他兴奋地进入驾驶室，嘴里一直念叨着，“这车太帅了！”接着，这位明星大客户熟练地驾驶欧马可S5超级中卡环绕场地一周。

下车的时候，这位用户还有些意犹未尽，他说：“这个车开起来确实很不一样。车的造型看起来就帅呆了，发动机也很强，很给力，开起来特别顺。而且这个驾驶室比我以前开的那些车都大，特别敞亮。我看了下后面卧铺也挺宽的，有很多放东西的地方，天津欧马可维修站，跑长途的时候肯定都用得上。”欧马可S5超级中卡外观采用欧系设计风格，车型大气时尚，线条动感流畅，在本次车展上又贴上了德系红黑黄条纹，更添时尚风采，也与本次科技时尚秀主题更贴合。

整车搭载康明斯专属定制动力，天津欧马可s3，大马力、大扭矩，故而驾驶起来动力强劲，操作起来轻松顺畅。欧马可S5超级中卡还拥有超大驾乘空间，天津欧马可，视野明朗开阔，储物空间大，天津欧马可s5，卧铺宽敞，室温由空调可自由调节，降噪减震，这些人性化的设计能确保卡友们在驾驶的时候达到舒适的状态。

还有就是原先的EBP智能节油开关调整为EP开关，这个应该和国六阶段节油技术的升级，节油的实际效果及操作的便利性综合考虑做的调整。其中E代表经济挡，适合空载或少半载情况使用，偏重节油；P代表动力挡，偏重动力，适合满载工况使用。结语总的来说，欧马可S3超级轻卡国六版在底盘布局、驾驶室内饰等方面都有一定改变，但的还是发动机和后处理系统升级，尾气排放一步达到国六b的标准，且采用了非EGR设计的动力技术路线，结构简单，可靠性高。

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