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在舒适性方面S5也进行了一些升级，S5驾驶室采用的是两点悬浮减震，驾驶室后部有两根螺旋弹簧。相比较传统的中卡车型，S5的两点悬浮在舒适性上已经处于优势了，同时驾驶室前部的连接套采用橡胶材质，也可以过滤部分震动。另外一个升级就是座椅，主驾装备气囊座椅以后提高了驾驶员驾车的舒适性，相比较机械减震座椅，气囊座椅可以根据驾驶员的体重自动调节高度。特别是车辆行驶在比较颠簸的路段时，气囊座椅可以随着路面的颠簸上下调节，让驾驶员始终和座椅连在一起，提高舒适性和操控性。此外S5采用的宽度为2.2米的排半驾驶室，卧铺宽度达到62CM，可以为驾乘人员提供一个舒适的休息环境。同时驾驶室还是采用通道式设计，主驾位置和副驾位置可以在驾驶室内进行位置交换，提高了驾乘人员的便利性。

全新的欧马可S5其前大灯还集成了LED日间行车灯，如此做的效果就是：可提高整体运输的安全性。简单的来说，在雨雪天气之下，可提高能见度。现在来看，日间行车灯也可以说是高duan卡车的标配了。

全新的欧马可S5整体的动力表现可以说是改变非常大的，天津欧马可，这次他就换装了福田康明斯F4.5NS6B220发动机，排量就提升到了4.5L，在符合国六B标准之后，整体的动力表现还大幅度提升。

达到了功率220马力，扭矩820N·m，比起之前国五之时，动力更“澎湃”，还直接一步到位直接到国六B，天津欧马可维修站，让其通行性更高。

还有就是原先的EBP智能节油开关调整为EP开关，这个应该和国六阶段节油技术的升级，节油的实际效果及操作的便利性综合考虑做的调整。其中E代表经济挡，适合空载或少半载情况使用，偏重节油；P代表动力挡，天津欧马可经销商，偏重动力，适合满载工况使用。结语总的来说，欧马可S3超级轻卡国六版在底盘布局、驾驶室内饰等方面都有一定改变，但的还是发动机和后处理系统升级，尾气排放一步达到国六b的标准，且采用了非EGR设计的动力技术路线，结构简单，可靠性高。

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