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2019年的“521”事件是奥铃打的di一场胜仗。当时，轻卡市场开始大力整顿“大吨小标”，奥铃抢先推出“蓝牌无忧，天津奥铃，黄牌合规”产品，在用户迷茫、合规轻卡产品不足的市场空窗期抢占了先机。

福田奥铃根据用户的使用场景快速推出多款合规产品满足运输人需求，例如，针对城市运输“轻拉快跑”而生的奥铃速运版、针对城乡运输的奥铃新捷运车型、能够多拉多赚的合规黄牌中卡大黄蜂、轻量化蓝牌轻卡奥铃捷运小钢炮+奥铃速运小钢炮等产品。

在操控上，天津奥铃价格，奥铃TS载货车是轻卡载货车的领tou羊，即使满载已有4.5吨，天津奥铃轻卡，但包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。悬架和底盘支持较好，高速拐弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。总体上看，奥铃TS载货车的操控感受可以满足绝大多数驾驶者的操纵习惯。

能耗上，奥铃TS载货车的能耗数据达成了11.08L/100km的平均值。在街市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，能耗为6.67L，而装满货物能耗更低，实质测试能耗在15L上下。一公里油费8毛，跑800km刚好120L油，用不到600块块，单纯从能耗发挥来看，奥铃TS载货车的油耗呈现在同类车型之中一定数一数二，奥铃TS载货车在油耗上呈现特别出彩。

福田奥铃新捷运西南重载版历经3年打造品质革新，聚集360位全球专家，汇集福田4大研发中心，整车拥有42项专利，秉承德系卡车设计理念，是基于全球先进的M4轻卡平台打造的定制化重载轻卡。拥有欧洲领xian的平台化模块化技术，在整车可靠性、舒适性、行驶平稳性方面首屈一指。链合戴姆勒·奔驰、云内动力F40 、奥地利AVL、博世、威伯科等先进技术和制造工艺，优化匹配高xiao的动力系统，确保整车可靠品质。

奥铃新捷运西南重载版历经了160万公里验证+全工况极限验证+零部件品质验证的极端验证。按照欧洲标准，天津奥铃4S店，完成160万公里总里程整车验证，B10寿命60万公里，满载耐久故障间隔里程提升50%。根据用户实际工况，完成各种复杂工况试验，历经漠河、昆仑山、吐鲁番等地区，完成三高ji限环境测试。各零部件的耐久性也得到了很好验证，真正做到了“钻石品质”的可靠产品。

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