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奥铃TS载货车之所以在而今成绩非凡，外观只是奥铃TS载货车取得成功的秘诀之一，天津奥铃超级卡车，其动力、空间、舒适、操控、油耗方面的确有卓yue的呈现，考虑到了驾驶者的要求。可想而知，奥铃TS载货车的性价比在同价位之中并不差。总而言之，汽车企业互不相让，想尽办法投合购车群体要求，汽车品牌必须找到各自定位，天津奥铃，才有希望在当前立足，正如奥铃TS载货车。那么对于福田奥铃力推的这款奥铃TS载货车，阁下是否看好它？

2019年的“521”事件是奥铃打的di一场胜仗。当时，轻卡市场开始大力整顿“大吨小标”，天津奥铃经销商，奥铃抢先推出“蓝牌无忧，黄牌合规”产品，天津福田奥铃，在用户迷茫、合规轻卡产品不足的市场空窗期抢占了先机。

福田奥铃根据用户的使用场景快速推出多款合规产品满足运输人需求，例如，针对城市运输“轻拉快跑”而生的奥铃速运版、针对城乡运输的奥铃新捷运车型、能够多拉多赚的合规黄牌中卡大黄蜂、轻量化蓝牌轻卡奥铃捷运小钢炮+奥铃速运小钢炮等产品。

新捷运搭载的潍柴WP3.7Q130E50产品定位于轻卡中高duan市场，不仅高度环保，还可满足客户5-9吨载重需求，轻松驾驭城际及城郊运输，里程数可达200-500公里。发动机本体、各系统进行全方面升级，燃烧优化、活塞轴瓦材质升级优化，机油滤芯采用合成纤维材质，90%左右零部件进行重新优化、升级。发动机马力加大至131马力，扭矩380N.m，动力强劲爬坡能力强（原国IV发动机113马力），同时油耗降低5%。

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