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驾驶室内部既保留了中卡三座位的结构，又增加了高顶双卧的设计，这样一来长途运输也不用担心。而且在车辆驾驶舒适性方面，大黄蜂也很有考究，比如说在主驾驶右手部分增加了手托，降低了车辆在长途行驶驾驶员右手的疲劳程度。

驾驶室中部的座椅可以进行折叠，折叠了以后除了方便进入卧铺以外还可以变成一个储物槽，非常的方便。

车辆驾驶部分也特别直观清晰，四副式方向盘带有多个多功能按钮以及预留槽，一下就提高了车辆的档次。另外后面的仪表盘显示清晰，带有液晶显示器，中控台结构紧凑，天津奥铃货车，大黄蜂这款车的内饰从感官上就给人一种十分良好的感觉。

福田奥铃CTS单排2060mm可翻转豪华驾驶室，驾乘起来宽松舒适，搭载康明斯141马力发动机（排量为3.8升/功率105Kw/扭矩440N.m）大马力大排量，轻拉快跑，天津奥铃货车报价，山路坡路随便跑。

整车尺寸：5995×2590×3550

厢体内尺寸：4085×2350×2300

总质量：4495Kg

采埃孚6档变速箱，后桥6吨，速比3.7，7.50R16钢丝胎，气刹/断气刹/ABS，有方向助力，刹车自动调整臂，多功能方向盘，定速巡航/LED日间行车灯，中控门锁，天津奥铃货车价格，电动门窗，有冷暖空调，其它标配

从奥铃捷运到新捷运，从奥铃CTX到奥铃CTS，从奥铃TX到奥铃TS，福田奥铃的配置在变、外型在变、性能在变，不变的则是追逐“更快、更高、更强”的精神和“承载未来”的使命。

作为奥铃旗下zhi名度高的“元老级”产品，奥铃捷运具备近50万的用户基础。2018年年底，天津奥铃货车维修，奥铃新捷运上市，增长势头不可bi拟，成为行业黑马。

到目前为止，福田奥铃已经形成了奥铃CTS、奥铃TS、奥铃新捷运三大平台鼎力的局面。

其中奥铃CTS致力于成为物流新典范，奥铃TS立志为行业树立城市物流新biao杆，而奥铃新捷运则聚焦城乡物流和重载市场。

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