欧马可变速箱方面,车辆采用了采埃孚5S408 5挡手动变速箱,头挡速比为:5.762,5挡传动比为:0.782。采埃孚作为好的变速箱品牌,其平顺性与经济性非常突出。可以说采埃孚的5挡变速箱使欧马可S1畅盈版的动力总成进一步提升。速比为4.875的4.5吨后桥完全可以满足城配工况需求。
车辆在轻量化方面也下足了功夫,整备质量仅仅2805kg,福田欧马可维修站,全车采用铝合金车圈,全车铝圈不但可以大幅度减轻车身自重,而且铝圈高散热的特性还能降低刹车片磨损。
欧航绿通快车,搭配康明斯专属打造F4.5L~6.2L动力,马力段220~245。功率大、扭矩足,动力充足,并且一步到位满足国六b的排放需求,匹配高传动效率的法士特变速箱。可以满足绿通运输对高速、的动力需求,同时整车采用高度集成化、模块化设计。还应用多项新材料、新工艺、新技术,实现科学减重带来合规极限装载量,减少货物装运次数与往返路途损耗。
精打细算 带来更高出勤率:
欧航绿通快车在车辆品质上,将不断升级的欧洲标准,与近乎严苛的国典标准融合。遵循国典标准从源头保证整车品质,并经历30项整车测试标准,质量门严格把关控制,福田欧马可,在可靠性方面有着充足保障,大大提升出勤率。得益于的动力系统,亦实现油耗的降低,有效减轻运输成本,福田欧马可服务商,提高车辆的经济性。
在装备本事这方面,欧马可5系载货车装货本事的确很开阔,我这182的身材驾车时也从来不认为压抑。欧马可5系载货车的整车尺寸为8995*2500*2830mm,同时轴距也不甘示弱地达到了5200mm,拉15.6吨的货箱不在话下。
搭乘舒适度方面,欧马可5系载货车达成了一辆中卡载货车应有的水准,我的话我感觉操纵位的驾驭空间蛮可以满足的,不会有拘束的感觉。幸亏配置了平顶排半座包,坐垫坐垫的长度也保证了后排家属大腿有可以满足的支持,所以欧马可5系载货车开到凹凸不平的路面时,底盘和悬挂对道路的细节处置得特别好,福田欧马可销售商,在路感与滤震性能上做了很好的平衡。现在天气冷了,空调开起来给儿童暖暖,味道也不大。就算车外刮大风或下大雨,车内乘客大致听不到太大的声音,隔音功效不错。
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