




事实上,欧马可超级轻量化产品聚合诸多xian行技术。无论是颠覆性的先应用高强度铝合金材料车架、航空级玻纤复合材料片簧,还是铝合金单根传动轴、锂电池的应用,均实现轻量化与产品性能的全方面升级。盘式制动器、铸铝飞轮壳、铝壳变速箱、铝合金轮辋等常规轻量化手段,亦得到充分应用。
同时,欧马可超级轻量化产品更搭载了专属定制一体化集成的X超级动力链,澎湃动力&高传动效率于一身,全方面提升运输效率与整车经济性表现。液压助力制动、EBS+ESC电子制动、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、电动转向系统、LDW车道偏离系统、车联网远程控制等丰富智能化配置的应用,保证运输更安全。
欧航绿通快车,搭配康明斯专属打造F4.5L~6.2L动力,马力段220~245。功率大、扭矩足,动力充足,并且一步到位满足国六b的排放需求,天津欧马可维修站,匹配高传动效率的法士特变速箱。可以满足绿通运输对高速、的动力需求,同时整车采用高度集成化、模块化设计。还应用多项新材料、新工艺、新技术,实现科学减重带来合规极限装载量,减少货物装运次数与往返路途损耗。
精打细算 带来更高出勤率:
欧航绿通快车在车辆品质上,将不断升级的欧洲标准,与近乎严苛的国典标准融合。遵循国典标准从源头保证整车品质,天津欧马可,并经历30项整车测试标准,质量门严格把关控制,天津欧马可m4,在可靠性方面有着充足保障,大大提升出勤率。得益于的动力系统,亦实现油耗的降低,有效减轻运输成本,天津欧马可s5,提高车辆的经济性。

在欧马可超级轻量化卡车采用的轻量化技术中,降重贡献z大,也z具颠覆性的就是铝合金车架和非金属板簧。铝合金是卡车轻量化z常用的材料,但在轻卡车架上还是首ci应用。应该说,欧马可推出铝合金车架的时机也非常重要。因为只有当标载成为轻卡主流趋势后,铝合金车架才有应用的可能,尤其在城市快递等标载和标准化运输领域,铝合金车架将大有用武之地。从降重效果来看,在外廓尺寸、孔位间隙、孔径大小不变、材料厚度增加的情况下,欧马可超级轻量化卡车仅应用铝合金车架一项就降重82公斤,效果非常明显。在设计过程中,研发人员根据车架受力情况,对铝合金车架进行了加厚处理,在车架受力重点部位,比如板簧支架,仍然采用铸造钢件。通过结构设计优化,使得铝合金车架完全满足轻卡标载工况需要。
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