在上牌法规控制严格的环境下,一些自重更轻、合规载质量更高的小卡车型受到了城配用户的关注。相较轻卡而言,其具备更高的灵活性的。
福田 奥铃新捷运
● 够用的动力+合规底盘配置 上牌无忧跑活更踏实
动力部分该车采用的是全柴485发动机,88马力,峰值扭矩240牛米,传动匹配常规5挡手动变速箱。相对来说88马力的全柴机对于该身还是够用了,比较考虑到灵活城配的车型定位。
底盘部分,为保证承载性能可靠,该车配备有前7后5+3多片簧,2.7吨级后桥以及6.50R16 10PR多层级轮胎,以确保在拉重货时的车身稳定性。
另外,该车将车身宽度控制在了1米9出头,结合5米5长的车身来看该车的通过性与常规豪华轿车差不多,在城配的灵活性方面表现还是不错。





当前卡车界形势瞬息万变,各种好车层出叠现,神车之多屡见不鲜。社会在不断进步,车友需求由粗放变得集中,唯独持有一项闪光点不能持续成功。造车水准不断进步的今天,卡车获得成功的关键在于找准定位,正如奥铃TS。福田奥铃再造精品!比奥驰X系保值,跑800km油耗120L。
奥铃TS近年来受到福田奥铃的大力眷注,势头可谓盛气凌人,凭借它的省油功效,切实满足了消费者对经济性越发介意的需求,从而在竞争猛烈的车市中打开了市面。
在此次全球合作伙伴大会期间,福田汽车正式宣布成立并发布“会享福”业务品牌,致力于成为中国商用车的智能互联生态者。会享福,将通过线上线下深度融合的模式,围绕人、车、货、场进行场景开发及解决方案设计,布局卡友福、卡友配、会员、车联网、二手车、运营金融及网络货运七大业务平台,为客户提供安心用车、无忧养车、便捷换车与智能管车的全生命周期解决方案。

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