天津汇德威汽车科技有限公司

天津汇德威汽车公司 (图)-天津奥铃经销商-天津奥铃：

从装载本事上看，载货本领发挥十分出色。整车三围数据为5995×2240×3140毫米，奥铃TS的轴距为3360mm，一共可以拉4.5吨的货箱。

对于舒适度而言，奥铃TS的搭乘体验在横向比照中表现，奥铃TS的轴距达成3360mm，进一步提高了纵向空间感，即使身高182的年轻人坐进车内仍有较好的头的位置空间。平顶单排座包是这款车的优势，座椅材质较软，搭乘较舒适，在通过不平整道路时，得益于整车的减震系统，货物仍旧感觉惬意。车载空调很给力，出风均匀而且冷却功效不错，隔音降噪功效确实能够满足强劲，高速行驶也感觉与外隔绝。操控是奥铃TS的一大特色，就算挂满4.5的货物，但采用了大小适中的方向盘，转弯半径小，转向清晰。动力和刹车都比较线性，驾驭体验如丝般顺滑。总体来看，奥铃TS的驾驶上特别讨好驾驶者。

对于油耗，奥铃TS11.06L/百公里的油耗展现令人欣慰。在街区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为6.69L，装满货物或者比较匀速的情景下，油耗低至15L。每公里油费8毛，满载800km刚刚120L油，开支不到600快，单从奥铃TS定位来说，油耗呈现并不比同档次车逊色，因其具有能耗经济的亮点而让购车群体慕名而来，并且得到赞誉。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

在原有干线物流AMT产品基础上，福田汽车向不同场景、不同功能、不同客户群体拓展，从重卡扩展至轻卡、中卡，实现全系列AMT产品布局，持续引导客户需求升级、产品技术升级。

　　自动挡化是未来商用车的大趋势和“刚需”。它不仅能极大减轻卡车司机的驾驶压力，提高作业安全，更加快推进了商用车智能网联化进程，是开启中国商用车新一轮驾驶革命的重要一环。

　在LNG领域，福田汽车具有明显的后发优势，依托福田汽车PDIC系统集成能力，打造产品核心竞争力，满足多种功能、多种场景、多种用途的市场需求。

　　尤其在动力链集成这个核心竞争力的打造上，福田汽车动力传动副总裁冯静博士在营销大会上专门作《PDIC集成法士特动力组合产品介绍》的报告。冯静表示，复杂的工况、不用的应用场景，对动力链集成的需求都不一样，为了更加满足客户需求，福田汽车将联合全球零部件技术，实施一体化定制集成开发，打造福田集中控制系统，实现中央集成控制，创造行业的客户价值。

福田汽车还和法士特达成战略合作，双方将在变速器及动力总成方面进行深度合作，范围覆盖重卡、中卡、轻卡等全系列产品。

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