在上牌法规控制严格的环境下,一些自重更轻、合规载质量更高的小卡车型受到了城配用户的关注。相较轻卡而言,其具备更高的灵活性的。
福田 奥铃新捷运
● 够用的动力+合规底盘配置 上牌无忧跑活更踏实
动力部分该车采用的是全柴485发动机,88马力,峰值扭矩240牛米,传动匹配常规5挡手动变速箱。相对来说88马力的全柴机对于该身还是够用了,比较考虑到灵活城配的车型定位。
底盘部分,为保证承载性能可靠,该车配备有前7后5+3多片簧,2.7吨级后桥以及6.50R16 10PR多层级轮胎,以确保在拉重货时的车身稳定性。
另外,该车将车身宽度控制在了1米9出头,结合5米5长的车身来看该车的通过性与常规豪华轿车差不多,在城配的灵活性方面表现还是不错。





值得一提的是,空中俯瞰,中心的“AMT、新能源、LNG、会享福业务”四大展区呈现“X”式样。“这个‘X’代表了中国商用车未来的四大发展方向,有未知的挑战,更有无限的可能。”福田汽车党委、总经理巩月琼表示,“对于福田汽车来说,‘X’也代表着不断的变革基因。过去三年,通过经营管理变革,福田汽车不仅打开了增长通道,实现了增长,同时在不断中国商用车行业发展。明年,福田汽车即将迎来1000万辆,跃升到一个新的发展高度。未来,福田汽车将带着‘X’的变革基因,持续在技术突破、产品升级、营销模式、服务理念等方面行业发展,开启中国商用车‘X新世代’。”

在此次全球合作伙伴大会期间,福田汽车正式宣布成立并发布“会享福”业务品牌,致力于成为中国商用车的智能互联生态者。会享福,将通过线上线下深度融合的模式,围绕人、车、货、场进行场景开发及解决方案设计,布局卡友福、卡友配、会员、车联网、二手车、运营金融及网络货运七大业务平台,为客户提供安心用车、无忧养车、便捷换车与智能管车的全生命周期解决方案。

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