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　值得一提的是，空中俯瞰，中心的“AMT、新能源、LNG、会享福业务”四大展区呈现“X”式样。“这个‘X’代表了中国商用车未来的四大发展方向，有未知的挑战，更有无限的可能。”福田汽车党委、总经理巩月琼表示，“对于福田汽车来说，‘X’也代表着不断的变革基因。过去三年，通过经营管理变革，福田汽车不仅打开了增长通道，实现了增长，同时在不断中国商用车行业发展。明年，福田汽车即将迎来1000万辆，跃升到一个新的发展高度。未来，福田汽车将带着‘X’的变革基因，持续在技术突破、产品升级、营销模式、服务理念等方面行业发展，开启中国商用车‘X新世代’。”

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福田奥铃CTS超级轻卡冷藏车以智能科技为车辆运营提供全程可视化管理，通过车联网系统实时监测以及大数据后台远程掌控目标车辆的运行情况，实现对冷藏和冷冻食品进行全程温度控制，保证了冷藏效果，真正解决了冷链物流断链问题。福田奥铃CTS冷藏车率业运用互联网+冷链物流运输的思维方式，帮助用户和企业有效优化运输效率，提升生命周期价值，为全程温控、标准规范、运行、安全绿色的冷链物流服务体系的建立提供范本。

　　一方面，近年来房地产和矿业等市场低迷整体经济的下滑使得商用车市场受到直接冲击。呼市商用车整体市场不乐观，甚至于位于西二环附近的很多经销商店面已经都关门或改行做二手车交易等经营。另一方面，呼市的轻卡用户主要运输生活物资，来往本市或临近的包头、鄂尔多斯，距离远不超过300公里。用户在选车方面主要以价格为主，越便宜越容易接受，一般用户对轻卡的接受价格在5-7万左右，对车型大小之类的要求较少，对价格相对较高的国四车型市场处于观望过程中。

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