欧马可5系载货车在操控方面独树一帜,虽然车体达成5.4吨,但方向盘策划适手且易上手,变向没有什么虚位。悬架和底盘支持较好,高速转弯也无大幅倾斜,刹车灵敏而让人有安全感。大体上看,欧马可5系载货车拥有很强的操控性能。
在驾车者比较关心的能耗方面,在已过磨合期的状况下,实质测得欧马可5系载货车的综合能耗为13.63L/百公里。空仓驾驭时,速度偏低而且常踩刹车,但能耗能维持在8.23L以下,而在满载上装满货物行驶的能耗仅为19L。每公里油费9毛,拉600km能耗刚好114L,油费不到570块,相较于车重、马力相当的同等级车型来看,卓yue的能耗发挥造就欧马可5系载货车有较强的市场竞争力。





在买车都看装配才能的这点上,欧马可5系载货车装货实力挺大的,通常我驾车的时候感觉装载本领没异议。欧马可5系载货车的整车尺寸参数为8995*2500*2830mm,5200mm的轴距加在欧马可5系载货车的身上,牵引总质量达成15.6吨。
就舒适度来看,欧马可5系载货车因得福田精心设计而在同等级中具有较大的竞争力,驾车者和副驾均有较大的脚部余量。拥有平顶排半座包的加持,坐垫材质较软,搭乘较舒坦,通过起伏不定的道路时,底盘调教些许偏硬,过不平路段些许癫。空调通风本事较强,车内温度以及空气质量都万分高,称赞的是隔音降噪方面,关上门几乎听不到外面的人说什么。

欧马可箱体为厚实感十足的苍栅结构,共分为三层,但不支持活动拆卸,因此两侧的支撑力会更加的稳固,适合运输大件的重物。
货箱的前部设置了小水箱,对于山区路况来说,淋水能够有效的为刹车鼓降温,保障车辆稳定的制动效果;爬梯为两用性,既能登车用,也可以作为水箱注水的管道。
底盘两侧的布局紧凑,120L工程塑料油箱在轻量化方面上拥有更好的效果,在制造成本上也比铁质油箱来的高,因此成为了目前中轻卡的主流配置;同时大容积的油箱也能够满足车辆日常的中短途行驶需求。

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