从装载本事上看,载货本领发挥十分出色。整车三围数据为5995×2240×3140毫米,奥铃TS的轴距为3360mm,一共可以拉4.5吨的货箱。
对于舒适度而言,奥铃TS的搭乘体验在横向比照中表现,奥铃TS的轴距达成3360mm,进一步提高了纵向空间感,即使身高182的年轻人坐进车内仍有较好的头的位置空间。平顶单排座包是这款车的优势,座椅材质较软,搭乘较舒适,在通过不平整道路时,得益于整车的减震系统,货物仍旧感觉惬意。车载空调很给力,出风均匀而且冷却功效不错,隔音降噪功效确实能够满足强劲,高速行驶也感觉与外隔绝。操控是奥铃TS的一大特色,就算挂满4.5的货物,但采用了大小适中的方向盘,转弯半径小,转向清晰。动力和刹车都比较线性,驾驭体验如丝般顺滑。总体来看,奥铃TS的驾驶上特别讨好驾驶者。
对于油耗,奥铃TS11.06L/百公里的油耗展现令人欣慰。在街区道路行驶时,受到车速和红绿灯影响,油耗为6.69L,装满货物或者比较匀速的情景下,油耗低至15L。每公里油费8毛,满载800km刚刚120L油,开支不到600快,单从奥铃TS定位来说,油耗呈现并不比同档次车逊色,因其具有能耗经济的亮点而让购车群体慕名而来,并且得到赞誉。





一方面,近年来房地产和矿业等市场低迷整体经济的下滑使得商用车市场受到直接冲击。呼市商用车整体市场不乐观,甚至于位于西二环附近的很多经销商店面已经都关门或改行做二手车交易等经营。另一方面,呼市的轻卡用户主要运输生活物资,来往本市或临近的包头、鄂尔多斯,距离远不超过300公里。用户在选车方面主要以价格为主,越便宜越容易接受,一般用户对轻卡的接受价格在5-7万左右,对车型大小之类的要求较少,对价格相对较高的国四车型市场处于观望过程中。
绿色轻卡凌寒独放

在市场地位徘徊的情形下,福田轻型商用车事业本部在呼市巡展合力推广奥铃国四轻卡和风景蒙派克商务车可以说敢为人先,为国四轻卡树起一面绿色旗帜。同时,奥铃国五轻卡CNG产品的上市为用户带来更为宽泛的选择;CTX科技版新品的发布进一步证实奥铃科技与品质的实力;此外,福田大VAN图雅诺新品的即将上市将进一步完善产品供应体系,助力城市物流运输。奥铃CNG轻卡已经在呼市正式投放,奥铃CTX科技版新品也将在近期到店;图雅诺新品在4月底也将正式投放呼市。

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