这辆欧马可S3系轻卡搭载的是福田康明斯3.8L发动机,符合国五排放标准,马力156匹,输出功率115KW,扭矩为491Nm,在1200-1900RPM即可爆发扭矩转速,属于经济转速的区间,在日常驾驶中有着不错的燃油经济性。
匹配的是法士特高低挡变速箱,拥有8个前进挡、2个倒挡。
前桥允许载荷1850KG,后桥为6吨级,速比4.33,弹数9/8+6,轮胎规格为8.25R16,驾驶室为欧马可S3新款单排,准乘人数3人,宽度2060mm。
强大的动力系统可以满足各种不同路况的运输环境,康明斯搭配法士特,是福田旗下车型常见的组合,即使面对乡村恶劣路况时它也能表现的十分从容。
这款国六轻卡属于欧马可S1系车型,从整个外观来看,它还是非常漂亮的,银白色的车身漆色给人一种非常清爽的感觉。
前挡风玻璃,跟左右两侧多片视镜相组合,视野更加开阔;三组式面罩格栅,搭配了深黑的边缘外框,整体看起来层次分明,同时,也使得车辆更加显得稳重与大方。
国内品牌产品 质量可靠有保证
动力部分,它采用了福田康明斯的F2.8NS6B156型国六机型,排量为2.78升,扭矩为440牛米,动力则为156马力。
康明斯发动机在重卡车型上虽然已经使用的非常普遍,但是,在轻卡车型上,它却仍然属于一种的机型配置。
虽然它天生“娇贵”,需要卡友认真保养对待,但是它可靠性好,出勤率高,因此在卡友圈中也一直有着非常不错的口碑,也是大家比较喜欢的一种合资品牌机型。
欧马可采用铝合金单根伸缩传动轴降重且提升传动效率
除上述颠覆性设计外,欧马可超级轻量化卡车还有几项技术很具有启发意义:采用铝合金单根传动轴取代一根两节结构,总计降重7.5公斤,同时提升了传动效率和NVH性能,属于典型的新材料和新结构应用;结合轻卡工况特点,用锂电池替代铅酸电池,加上铝合金电瓶支架,总计降重25公斤,属于功能优化;用电子助力替代液压助力转向系统,加上铸铝转向机壳体,总计降重6.5公斤,属于轻量化和性能同步升级;此外,盘式制动器、铸铝飞轮壳、铝壳变速箱、铝合金轮辋等常规降重手段,在这款欧马可轻量化车型上也都得到应用。
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