欧马可箱体为厚实感十足的苍栅结构,共分为三层,但不支持活动拆卸,因此两侧的支撑力会更加的稳固,适合运输大件的重物。
货箱的前部设置了小水箱,对于山区路况来说,淋水能够有效的为刹车鼓降温,保障车辆稳定的制动效果;爬梯为两用性,既能登车用,也可以作为水箱注水的管道。
底盘两侧的布局紧凑,120L工程塑料油箱在轻量化方面上拥有更好的效果,在制造成本上也比铁质油箱来的高,因此成为了目前中轻卡的主流配置;同时大容积的油箱也能够满足车辆日常的中短途行驶需求。






欧马可S1系车型变速箱为万里扬WLY6G45型手动六档变速箱,头挡速比为6.143,挡6挡传动比为0.79,较小的传动比可以使得车辆在运营时可以具有更高的运输效率。
万里扬变速箱在轻卡车型中也有大量使用,跟据卡友们的反馈来看,该款变速箱的综合性能还是非常不错的,同时,它的外壳是由铝合金材料制造而成,轻量化的材质使得整个箱体质量控制到了90公斤左右。
底盘前部做工精细,是由三片钢板弹簧前悬,跟可承载1.85吨的前桥组合而成,紧固的螺栓由深黑的漆色包裹着,整体看起来还是非常的扎实和牢靠的。
车架右侧的空气进气系统、尿素箱和80升的燃油箱总成,都是由塑料材质构造而成,它们对车身自重的降低,也能够起到了一定的效果。

事实上,欧马可超级轻量化产品聚合诸多xian行技术。无论是颠覆性的先应用高强度铝合金材料车架、航空级玻纤复合材料片簧,还是铝合金单根传动轴、锂电池的应用,均实现轻量化与产品性能的全方面升级。盘式制动器、铸铝飞轮壳、铝壳变速箱、铝合金轮辋等常规轻量化手段,亦得到充分应用。
同时,欧马可超级轻量化产品更搭载了专属定制一体化集成的X超级动力链,澎湃动力&高传动效率于一身,全方面提升运输效率与整车经济性表现。液压助力制动、EBS+ESC电子制动、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、电动转向系统、LDW车道偏离系统、车联网远程控制等丰富智能化配置的应用,保证运输更安全。
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