AMT展区:全系AMT加持 掀起中国商用车驾驶革命
不同于乘用车自动挡比手动挡耗油的传统认知,欧曼AMT产品,通过链合康明斯+采埃孚+福田标准后桥构建“X超级动力链”,在传统机械变速箱传动结构的基础上加装TCU电控模块,实现了对车辆换挡智能控制。这种方式传动达99.8%,能根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定在挡位,保证发动机转速可以始终控制在70%(1000-1400转)的油耗区间,从而实现智能换挡更便捷、智能操控更省油。当前,重卡自动挡正成为越来越多卡友的共识。






随着果蔬、肉类、水产品等农产品和等产品的市场需求不断扩大,我国冷链物流迎来行业发展契机,目前我国冷链市场规模在2500亿元左右,预计到2020年,市场规模将可以达到4700亿元,年复合增速将超过20%。但冷链物流发展同时面临主要设备质保期短、安装公司规模变小、冷链物流装备发展落后等一系列问题,其中重中之重的莫过于冷链物流发展装备落后,如何将大数据、新技术、互联网结合至复杂的冷链物流装备上来成为了众多车企老大难的问题。

高频服装物流配送 超级轻卡正当时
面对服装物流配送具有节点多、运输批量小和频率高的特点,众多参展商纷纷提出了自己的对应解决方案。其中,奥铃CTS超级轻卡的运输应对策略让众人眼亮。从现场展示的车辆性能来看,奥铃CTS超级轻卡浑身都是“科技”,侧面反映出福田奥铃在这方面取得的成就引人注目,不仅在技术能力上占据行业的制高点,同时还将研发成果成功转化为产品和市场化的应用,值得关注。简单来说, 奥铃CTS超级轻卡实现了可靠性、动力性、舒适安全性和运营效率的四大突破,实现油耗降低10%,碳排放降低10%,货运效率提升30%。

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