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在装备本事这方面，欧马可5系载货车装货本事的确很开阔，我这182的身材驾车时也从来不认为压抑。欧马可5系载货车的整车尺寸为8995*2500*2830mm，同时轴距也不甘示弱地达到了5200mm，拉15.6吨的货箱不在话下。

搭乘舒适度方面，欧马可5系载货车达成了一辆中卡载货车应有的水准，我的话我感觉操纵位的驾驭空间蛮可以满足的，不会有拘束的感觉。幸亏配置了平顶排半座包，坐垫坐垫的长度也保证了后排家属大腿有可以满足的支持，所以欧马可5系载货车开到凹凸不平的路面时，底盘和悬挂对道路的细节处置得特别好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。现在天气冷了，空调开起来给儿童暖暖，味道也不大。就算车外刮大风或下大雨，车内乘客大致听不到太大的声音，隔音功效不错。

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福田欧马可S5车型优势福田新一代欧马可的设计可以说是接近新一代欧曼EST的，中卡S5如此，轻卡S3亦然。全新一代欧马可S5中卡基于福田M4平台生产，相比上一代车型欧马可5系，新车外观一改以往中庸的风格，设计非常年轻，车身颜色也给它加分不少。而在近期，欧马可S5又增加了新配色——极光蓝，类似于淡蓝色，很有活力.欧马可S5配备LED日行灯、透镜近光灯等功能，在同级车型中有一定优势。棱角分明的样式还与中网形成了呼应，提升了前脸整体感。欧马可S5的驱动形式均为4x2，货厢长度有6米1、6米8、7米8、9米7等，货厢类型有厢式、仓栏、栏板等，

碎片时间运动 　　如遇堵车时刻，可以简单的运动放松。坐正身体，挺胸收腹，耸动双肩，活动腰部肌肉，可缓解预防腰痛。如到达运输目的地后，选择安全场地，选择宽阔的场地进行倒走。小步子慢走，尽量不要让膝盖弯曲，腰部放松，两手握拳，走的时候手臂自然摆动。倒走时能强制人体后移，矫正脊柱的过度弯曲。 　　针对疫情中高风险区域运输民生、用品等防疫物资运营车辆，进站享受免费维修政策，优先保障进站超过4个小时不能修复故障的车辆，欧航欧马可还将协调免费代用车，或给予1000/辆费用支持，全力保障疫情期间车辆出勤，安全行驶，所有进站维修、外出救援用户，免费发放防疫包和暖心救援包。

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