欧马可S3的外观采用的是家族式设计,与去年上市的福田时代有些神似,不同的是欧马可S3中网采用镀铬饰板与蜂窝式内衬的设计,在这些细节上则与欧马可家族保持了一致,相比老款车型来说,它的外观更加的年轻化,符合当代主流的气息。
大灯总成的配置丰富,不仅带有LED日间行车灯,近光灯部分还配备了透镜,这对于一部轻卡来说是比较少见的,保障了夜间行车时充足的照明,提高行驶安全。
保险杠采用与车身同色的设计,两侧雾灯造型与脚蹬位置呈对角线,将整体的造型展现的十分的协调;大灯处的流线条一直延伸至车门侧面处,动感十足。






福田欧马可超级轻卡产品搭载福田X超级动力链,能够为运输人带来了澎湃的动力和的传动效率。该动力链由福康中、美、英工程团队联合开发,精准匹配中国市场需求。为了免除运输人的后期排放升级问题,全系国六新品都采用福田康明斯非EGR单体式后处理系统,集成DOC+DPF+SCR,一步到位直达国六b排放要求,满足用户未来5-10年的升级需求。在环保升级的同时,欧马可国六产品整车在节油经济性、动力性、可靠性、安全性、舒适度、智能化等8大性能亦实现了升级。福田欧马可超级轻卡采用全新开发的F系列发动机,具有动力功率更高、低速扭矩更大的优势,功率提升达20%,整车燃油经济性提升油耗不升反降。再加上SS启停技术及EBP节油开关,油耗可降低5%-8%,大功率缸内制动功能显著提升车辆在复杂工况下的安全性。与发动机匹配的是采埃孚六挡手动变速箱,该变速箱采用全铝合金壳体设计,实现了自重轻、油耗低、噪音小,挂档平顺性也得到有效提升。
新车的后桥速比为3.727,车辆的动力性得到有效保障,满足了大多数运输人的工作需求。欧马可超级轻卡整车B10达到50万公里,采用非EGR设计,结构简单,大大降低故障率,从而使发动机的可靠性得到提升。通过模块化、轻量化设计,有效降低了车辆的故障率,提升了维修效率。
该车还经历了高温、高寒、高海拔三种恶劣环境下可靠性的测试,验证里程比标准多50%,在实现整车与发动机性能更加匹配的同时,有效保证了车辆的可靠性。在满足蓝牌的前提下,欧马可采用铝合金壳体变速箱以及镂空结构工字梁,在承载能力不变的基础上,整车减重近100KG以上。
一直以来,欧马可将用户需求作为造车导向,不管是符合年轻人需求的时尚颜值,还是动力性、经济性、舒适性、安全性、智能化、可靠性等多方面的性能革新,欧马可始终将用户需求作为研发导向,为卡车人制造他们想要的卡车。欧马可超级轻量化产品深知用户需要,创富路上才能更加有料!
提高运输效率 精打细算
作为行业内提出轻量化概念的行业先锋,欧马可持续行业发展,推出超级轻量化产品。整车采用轻量化、模块化的设计,车辆净重大大降低,底盘仅重1.8吨,车身轻、多装载带来的合规承载量,大大提高车辆利用率。

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