欧马可5系虽然是3.8L的福田康明斯4缸柴油直列缸发动机,但是起步没有肉的感觉,驱动形式采用4X2,在上坡的时候很轻松,不会出现很肉的情况。采埃孚手动变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟,一共拥有5个档位,升降档的效率和稳定性都令人满意。辅以福田无比准确的调教功底,变速箱和引擎得到了充分磨合。油门反应及时,刹车随叫随到,无需适应期,驾驶者获取好的驾驭自信。较大扭矩的数据是592,较高车速可达95公里/小时,对于强劲的对手瑞狮来看,欧马可5系载货车游刃有余,整体上看,欧马可5系载货车的动力性能在同等级车型当中很有竞争力。





国内轻卡用户一般在买车时主要看“3大件”:发动机、变速箱、驾驶室,这3大总成也是决定一款轻卡产品技术水平的重要标准。在一直走路线的欧马可,凭借着超卡外观E4驾驶室,福田康明斯柴油机+采埃孚变速箱组成的超级动力链,一直国内轻卡市场,也得到了冷链、快递等值客户的认可。如果说之前受价格、技术等因素限制,搭载采埃孚变速箱的欧马可产品面向部分车型部分领域,如今,随着福田采埃孚轻型变速箱公司产品实现国产化,这一国际变速箱总成全系列轻型产品将全部作为资源标配到欧马可超级轻卡车型上。

福田欧马可S5整车采用一体化、模块化、轻量化设计,在不降低载重和动力的同时,进一步提升承载力,车辆采用法士特8挡变速箱,拥有同步器,变速操作更顺滑流畅,10.00R22.5的轮胎,提高了承载性能。
内饰方面,车门未关闭警告,驾驶室前翻未锁止警告、前后稳定杆、EBP多态开关、空调、行驶记录仪、中控锁+电动车窗+遥控钥匙、巡航、MP3、气囊座椅、刹车自调臂、可调大灯!
总体看来,福田欧马可S5在、安全、舒适、智能以及维护成本等方面都做到了中卡的水平,不仅在城市铺装路面实现了匹配,应付一些崎岖路面也没有问题,动力方面更是没得说,特别是凝聚了康明斯技术积淀的全新国六b发动机,堪称动力。

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