欧马可驾驶室上方配备了储物槽,值得一提的是在外部使用网兜进行了包围,避免物品在行车过程中会跌落造成对驾驶员的影响;遮阳板的夹层也能利用为的放置位置,轻轻一夹即可。
中控区域的布局简洁,可见主要操控区域偏向主驾一侧,便于驾驶员日常的操控;在收音机的下方同样设置了储物槽,如未改装液晶大屏的话,这也是一处很好的利用空间;按键上方印有明显的功能标识,避免出现误触的情况。
方向盘采用的是四幅式的风格,并且加入了镀铬条的点缀,多功能按键区域虽未配备实体按键,但整体的质感更偏向于防滑的材质,整体握感细腻后期无需再加装方向盘套。






欧马可采用非金属板簧,降重的同时提升了各项性能
欧马可轻量化卡车的第二大技术是非金属板簧,通过采用复合纤维材料替代传统钢板弹簧,板簧数量从前3后5+2变为前1后1+1,实现单车降重70公斤。而且前后板簧的刚度全部提升,比钢板弹簧的承载性能还要强。据福田汽车研究院轻卡技术人员介绍,除了降重之外,复合纤维板簧不会像钢板弹簧那样发出噪音,经过调校后整体平顺性及NVH更好。
一直以来,欧马可将用户需求作为造车导向,不管是符合年轻人需求的时尚颜值,还是动力性、经济性、舒适性、安全性、智能化、可靠性等多方面的性能革新,欧马可始终将用户需求作为研发导向,为卡车人制造他们想要的卡车。欧马可超级轻量化产品深知用户需要,创富路上才能更加有料!
提高运输效率 精打细算
作为行业内提出轻量化概念的行业先锋,欧马可持续行业发展,推出超级轻量化产品。整车采用轻量化、模块化的设计,车辆净重大大降低,底盘仅重1.8吨,车身轻、多装载带来的合规承载量,大大提高车辆利用率。

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