欧马可它卓绝的动力是我爱上它的原因之一,装备3.8L的动力,想没劲都对照难,后桥速比达成4.875,较大限度马力达170。因成熟的采埃孚手动变速箱可以满足强劲,一共有5个档位,整个动力系统的提速很平顺,不会有加减档的顿挫。福田通过利用水准略高的调教技艺来调教欧马可5系载货车,发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。油门反应对照积极,不需要深踩也能感受到动力反馈,给驾驶者带来万分愉悦的驾驭感受。其较大扭矩为592,较高车速可达95公里/小时,对于强劲的对手瑞狮来说,欧马可5系载货车棋高一着,总而言之,欧马可5系载货车的动力呈现并不比同档次车逊色。
标配“专属打造的超级动力链”之后的欧马可超级轻卡,实现传动效率、轻量化、舒适性、平顺性、加速性能等六大性能升级。更高的传动效率不仅带来车辆动力性能的提升,整车起步加速、高速超车更快,更有效降低整车油耗,降低车辆运营的成本;日常运输作业中,换挡更轻松,行驶更加平顺,NVH更低,提升整车驾驶感受和舒适性;全铝外壳有效降低整车质量,轻量化程度更高;更长的换油周期,不仅保障整车高出勤率,更能降低整车保养成本。
欧马可采用非金属板簧,降重的同时提升了各项性能
欧马可轻量化卡车的第二大技术是非金属板簧,通过采用复合纤维材料替代传统钢板弹簧,板簧数量从前3后5+2变为前1后1+1,实现单车降重70公斤。而且前后板簧的刚度全部提升,比钢板弹簧的承载性能还要强。据福田汽车研究院轻卡技术人员介绍,除了降重之外,复合纤维板簧不会像钢板弹簧那样发出噪音,经过调校后整体平顺性及NVH更好。
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