国内轻卡用户一般在买车时主要看“3大件”:发动机、变速箱、驾驶室,这3大总成也是决定一款轻卡产品技术水平的重要标准。在一直走路线的欧马可,凭借着超卡外观E4驾驶室,福田康明斯柴油机+采埃孚变速箱组成的超级动力链,一直国内轻卡市场,也得到了冷链、快递等值客户的认可。如果说之前受价格、技术等因素限制,搭载采埃孚变速箱的欧马可产品面向部分车型部分领域,如今,随着福田采埃孚轻型变速箱公司产品实现国产化,这一国际变速箱总成全系列轻型产品将全部作为资源标配到欧马可超级轻卡车型上。






从技术角度分析。一是欧马可与采埃孚有着12年的合作历史,2008年欧马可与采埃孚签署合作备忘录,采埃孚5挡变速箱与福田康明斯2.8L发动机一同搭载到欧马可整车,2012年采埃孚6挡变速箱与福田康明斯3.8L搭载到欧马可整车,2013年欧马可与采埃孚一同在德国完成产品标定。在过往12年里,采埃孚已经在欧马可整车上得到成熟应用,在匹配性和质量方面更有保障。
以欧马可搭载的Ecolite 5S和6S产品为例,其采用多锥全同步器,具有更好的换挡平顺性。通过对换挡操纵机构进行调整,降低了换挡力矩。齿轮修型技术,噪声可降低1-3分贝。在换挡效率方面,由于采埃孚独有的材料技术和更宽的传动速比,传动达98%,整车油耗更低。通过铝合金壳体以及紧凑设计,降重5公斤。

说起卡车人的职业病,腰痛一定排在前面。曾经壮硕的背腰,已渐渐变成了困扰。为爱养家的同时,更要注意身体。欧航超级卡车针对新一代用户需求,贴心打造“头等舱”航空座椅,为卡友送上指南。
选择舒适座椅
运输行业舒适驾乘的,非航空运输莫属。飞行员座椅均采用专项技术材料,为腰部提供更多支撑。提高座椅舒适性,设置多项指示按钮,便于操作提高安全保障。欧航超级卡车作为中卡,不仅配置。舒适性亦提高至航空级别。

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