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欧马可5系载货车是中卡载货车中的热门车，绝非仅凭借操控这一单一长处，其外观、动力、空间、舒适、油耗等方面所发挥出的才能一样非凡，一直为买车群体提供化的满足。因此，欧马可5系载货车的性价比不可否认。总的说来，在买车群体对汽车需求愈来愈高的现在，厂商造车必须对人群有的定位，其产品才能成功，正如欧马可5系载货车。那么对于这款难被超越的欧马可5系载货车，阁下是否认可它？

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欧马可S3的外观采用的是家族式设计，与去年上市的福田时代有些神似，不同的是欧马可S3中网采用镀铬饰板与蜂窝式内衬的设计，在这些细节上则与欧马可家族保持了一致，相比老款车型来说，它的外观更加的年轻化，符合当代主流的气息。

大灯总成的配置丰富，不仅带有LED日间行车灯，近光灯部分还配备了透镜，这对于一部轻卡来说是比较少见的，保障了夜间行车时充足的照明，提高行驶安全。

保险杠采用与车身同色的设计，两侧雾灯造型与脚蹬位置呈对角线，将整体的造型展现的十分的协调；大灯处的流线条一直延伸至车门侧面处，动感十足。

对于轻卡行业而言，减重在相当长一段时间都是一个绕不开的话题。减什么、怎么减、减多少，3个看似简单的问题背后，考验的是企业在轻量化技术方面的实力与积淀。商车邦认为，在国内卡车轻量化技术发展的di一阶段，主要是铝合金、高强钢等新材料和少片簧、空气悬架等新结构的应用为代表，目前在行业内已基本普及，而欧马可在这款1.8吨轻卡上采用的多项技术，则标志着卡车轻量化技术进入第二阶段。

轻量化的核心技术可以用9个字概括：新材料、新结构、新工艺，在这款欧马可z新轻量化产品上，这9个字全部都得到体现。其总计采用了16项降重技术，实现降重335公斤，二类底盘为1.8吨，这个数据在4米2轻卡市场可以被视为一个biao杆。由于欧马可采用的很多降重技术前suo未有，在短期内将很难被超越。

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