奥铃驾驶室上方配有的原厂导流罩,根据空气动力学精心设计,造型,像是撑开的双翼,提升了整车颜值。奥铃T3前大灯设计新颖,采用“星钻”设计,美观炫酷,高度可调,确保了驾驶人员可获得佳的照射范围;远光灯、近光灯、前位灯、前转向灯集成设计,造型简约,层次分明;浇槽结构设计,保证灯具不会漏水;进口材质制造,可面罩发黄等问题。在驾驶室前脸底部,该车设计有防撞钢梁,对驾驶安全可起到有效的保护作用。






像城市精灵一样的奥铃T3,拍摄之后,再度试驾,记者驾驶感受与一般轿车基本相同,视野范围与SUV车型类似,启动之后,挂挡很轻便,丝毫没有生涩感,操控起来得心应手。重要的是,奥铃T3搭载东安DAM15R发动机——其功率达82kw,大扭矩142 N?m,拥有更强劲的功率输出,稳定性更高、油耗更低、噪音更小。车辆的噪音设计不俗。怠速且空调关闭的情况下,驾驶室内的噪音仅为50dB左右,十分安静。空调调至三挡,保持日常驾驶的状态下,车内的噪音只有65dB上下,不影响驾驶内的交流,即使是前后排也可以正常沟通,舒适性很好。

奥铃新捷运搭载的是全柴490国五发动机4B2-115C50。发动机的排量为2.545升,功率85kw或115马力,大扭矩320牛米。对于定位于蓝牌轻卡的标载运输,这个动力已经足够用。对于货车动力是否够用,有个简单但不太的判断方法,一般车货重1吨,需要8-10马力,感兴趣的卡友也可以根据自己的货车来验证下,这个可以作为选购货车马力大小的一个参考。与全柴490发动机搭配的是万里扬5挡手动变速箱5T92,5个前进挡,1个倒挡。同样是万里扬5挡手动变速箱,其实变速箱型号也不尽相同,型号有5TS32、5T92、5G40、5S400、5S320E等多种,有些变速箱型号是福田。

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