奥铃青春版搭载的后桥是3.5T级别的BJ130型后桥,标配4.875速比,采用前3后5+2的钢板弹簧悬挂。与高承载力相结合的是科学的轻量化配置,福田奥铃青春版采用铝合金轮辋,7.00R16标准真空胎,铝合金储气筒、上车架等轻量化部件,有效减轻整车自重。为保证整车续航,奥铃青春版标配了80升的塑料油箱,对于城市运输而言,这个油箱容量和重量都是恰到好处的。






“买车只需考虑两种配置,快递版或者绿通版”,这是不少轻卡圈卡友所认同的观点,因为两者的配置都很好地诠释了标载和重载,用途定位清晰,即便完全不懂车货匹配的人群,也不会出现大的选车错误。从这点也能看出,新捷运的布局确实很完善。搭载潍柴WP1.1NQ170E61发动机,4.1升排量,大功率170马力,1300-1900rpm转均可输出600牛米峰值扭矩。采用主流的EGR+SCR+DOC+DPF+ASC后处理技术路线。其中DPF装置在部分时候需要人为参与控制,因此中控台上会有DPF再生和禁生开关。由于国六的后处理更加复杂,比国五更加娇贵,所以好不要使用“小油”。

都说奥铃是营销大神,殊不知车型品系和配置才是奥铃致胜的法宝。奥铃的市场把握能力和商品力都非常强悍,产品储备超前,车型不仅在原有车辆进行适应性开发和升级,还超前根据市场需求研发推出实用又合规的新产品,体现出奥铃品牌强大的整合资源的能力。综合实力不断进阶,让奥铃成为国产轻卡中产品线宽、动力丰富、行业覆盖、高、平台、满意度高的轻卡品牌,能够为不同细分市场提供的产品解决方案。

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