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奥铃T3在外面放置了近一天时间的车辆，其浅色的内饰并不吸热，驾驶室内的温度虽然也很高，但基本处于可承受的范围之内，打开空调没多久，驾驶室内部的温度很快就降了下来，车辆的制冷效果远比一些乘用车的要好很多。该款车型配有天窗，这在微卡中存在，天窗的设计保证了驾驶室内部的透气性良好。几万块钱的车，既能赚钱，还能享受生活，车型算是极高。

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现在的生活中手机使用频率都很高，奥铃青春版在驾驶员周边位置设置了两个2.1A的USB充电口，手机可以保持时刻有电的状态。奥铃青春版轻卡还充分考虑到了用户的使用情景问题，将断气刹手柄位置进行后移设计，这样在驾驶室中间铺垫休息时就不会受到手柄突起的影响。实力底盘，这个伙伴还有着扎实的“基本功”，难得的是，作为年轻人的创业伙伴，奥铃青春版还有扎实的“基本功”，那就是，可靠的底盘配置。

“买车只需考虑两种配置，快递版或者绿通版”，这是不少轻卡圈卡友所认同的观点，因为两者的配置都很好地诠释了标载和重载，用途定位清晰，即便完全不懂车货匹配的人群，也不会出现大的选车错误。从这点也能看出，新捷运的布局确实很完善。搭载潍柴WP1.1NQ170E61发动机，4.1升排量，大功率170马力，1300-1900rpm转均可输出600牛米峰值扭矩。采用主流的EGR+SCR+DOC+DPF+ASC后处理技术路线。其中DPF装置在部分时候需要人为参与控制，因此中控台上会有DPF再生和禁生开关。由于国六的后处理更加复杂，比国五更加娇贵，所以好不要使用“小油”。

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