奥铃新捷运配置的是朝阳牌7.00R16真空胎,且是全钢子午线轮胎。真空胎自重轻,安全性高,被刺穿后漏气缓慢,散热性也好,现在已经是微卡轻卡中卡的主流选择了。单排平板货箱的内尺寸为4180x2100x400(mm),在市场上同类车型中,这个尺寸相对比较宽,有些同类车型货箱内尺寸宽度为2020mm、2050mm等。采用的是防爆、防腐蚀、防静电的“三防”塑料油箱,塑料的材质也更轻,油箱的容量为80升。与老款M3平台的奥铃捷运相比,新款的奥铃新捷运油箱布局在大梁的右外侧,原先老款M3平台的奥铃捷运油箱是在大梁的左外侧。






出自福田M4平台的新捷运有着俊俏的外表,无论是造型凌厉的中网和大灯组合,还是独树一帜且挺拔的导流罩设计,都时刻在透露着品牌自信,也让许多年轻一代的用户为之倾慕。方方正正的驾驶室结构让空间充分利用,提升了驾乘舒适性,也让视野变得更加开阔。中控台采用奥铃轻卡家族化设计,布局规整,操作功能顺手。配备MP3、定速巡航、原厂空调、12V电源、电动窗、中控锁等配置,符合产品定位,能满足现代人需求。

国内很多轻卡品牌都主打某一个或者某几个细分市场,配置相对单一。但是奥铃的配置和车型非常丰富,应对的是广泛的市场。奥铃有多款发动机,有电动车,还有AMT车型,可以说是国内轻卡敢于吃螃蟹的厂家。车型多,配置多,自然用户的选择也多。奥铃经销商一致认为,奥铃广受卡友关注和青睐的原因在于它的品质和较高的,以及注重承载力的底盘。首都北京 10个卡车司机5个选奥铃。目前来看,虽然散户厚爱奥铃轻卡,但是毕竟物流公司也是重要的生产力发展方向,所以奥铃也一直持续在物流公司用车方面发力,已经有越来越多的物流快递公司和大客户也选用奥铃轻卡。

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