福田汽车的,是多维度、多角度、全覆盖式的。在产品方面,搭载福田康明斯发动机+采埃孚自动变速箱这一超级动力链的福田欧曼自动挡重卡,以创富为使用者创造价值;福田欧航超级中卡R系列产品,实现对中长距离城际运输、城市运输等运输场景的覆盖;借助32项降重技术,奥铃大黄蜂一举成为同级轻中卡;货箱、底盘、续航优化的福田祥菱,成为后一公里运输的致富利器。
在原有干线物流AMT产品基础上,福田汽车向不同场景、不同功能、不同客户群体拓展,从重卡扩展至轻卡、中卡,实现全系列AMT产品布局,持续引导客户需求升级、产品技术升级。
自动挡化是未来商用车的大趋势和“刚需”。它不仅能极大减轻卡车司机的驾驶压力,提高作业安全,更加快推进了商用车智能网联化进程,是开启中国商用车新一轮驾驶革命的重要一环。
为了减轻车重,CTS超级轻卡的整个货厢采用了铝合金的框架结构,大程度地降低了货厢重量,并且在内部铺设了铝合金地板材质,搬运尖锐货物不易刮伤地板,同时清洁起来也极为方便简单。开启车门之后可以看到,奥铃CTS的门板位置运用了大量灰色塑料材质,这样的好处有效提升了内饰的耐脏度,门把手采用了铝合金材质,扶手位置进行了异色处理,让门板显得不再单调,下方储物格的大小用于放置一些杂物刚刚好。座椅采用了海绵填充,靠背和坐垫的填充量比较充足,长时间乘坐对于大腿和腰部有着较强承托性,表面为织布材质,乘坐起来冬暖夏凉,只是清洁打理起来要格外注意液体的侵蚀染色。
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