在原有干线物流AMT产品基础上,福田汽车向不同场景、不同功能、不同客户群体拓展,从重卡扩展至轻卡、中卡,实现全系列AMT产品布局,持续引导客户需求升级、产品技术升级。
自动挡化是未来商用车的大趋势和“刚需”。它不仅能极大减轻卡车司机的驾驶压力,提高作业安全,更加快推进了商用车智能网联化进程,是开启中国商用车新一轮驾驶革命的重要一环。
一般情况下,在省时方面,匹配2300mm货厢,相较于竞品容积大2-4m3的货箱,拉货更多,一定程度上节省了配送的时间成本,更好地满足了城配物流对承载空间的迫切需求。在省心方面,奥铃TS发动机保养周期由7500km/次延长至20000km/次,预计每年可省1万元,保养周期更长,助力用户在运营过程中省钱更省心。
动力方面,这款奥铃CTS搭载了福田康明斯ISF3.8s5168发动机,3.76L的排量,符合国五排放标准。大输出功率125kW(170马力),扭矩达到了592N·m。福康相信大家都十分熟悉了,也是目前各大主流车型的动力之一。
转动系统与之匹配的是法士特5挡,采用铝合金的壳体,可以有效地降低车辆自重,达到轻量化的目的。底盘方面,前桥允许载荷为4855KG,后桥允许载荷为9200KG,速比为4.875,弹数是选用8/10+8的钢板弹簧悬架结构。另外,该车的公告质量14.055吨,装载质量达到了9.26吨,这样的装载能力也是值得肯定的。在油箱选择上,该车采用120L容积的复合材料材质油箱,如果按照高速路况下行驶百公里13L油耗计算,大行驶里程接近1000km。
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