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福田奥铃TS城市物流新搭载了由博世、戴姆勒、AVL等全球企业设计开发的新4JB1发动机，实现基础件5年/55万公里超长质保。高强度钢车架和渐变刚度少片簧的设计应用，实现了整车强度提高7%、承载能力提升10%。同时，车架耐腐蚀性提升38.8%的创新性升级也将助力车辆品质更高，实用性更强。

当然，车辆的安全性也是用户关注的重中之重。在主动安全方面，奥铃TS城市物流新标配断气刹和ABS系统，同时拥有大框架组合的后视镜并标配下视镜，18°A柱倾角，全景视角达到270°，使司机视野一览无余。在被动安全方面，车身试验顶压6吨，后拍打2.5吨，满足国标和欧标ECER29碰撞法规要求。可以看出，在保障城配司机安全保障方面，福田奥铃TS城市物流新在每个环节都力臻。

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　　一方面，近年来房地产和矿业等市场低迷整体经济的下滑使得商用车市场受到直接冲击。呼市商用车整体市场不乐观，甚至于位于西二环附近的很多经销商店面已经都关门或改行做二手车交易等经营。另一方面，呼市的轻卡用户主要运输生活物资，来往本市或临近的包头、鄂尔多斯，距离远不超过300公里。用户在选车方面主要以价格为主，越便宜越容易接受，一般用户对轻卡的接受价格在5-7万左右，对车型大小之类的要求较少，对价格相对较高的国四车型市场处于观望过程中。

绿色轻卡凌寒独放

惊喜的是除了中控面板有点烟器电源外，主驾右侧位置还带有2个5V 2.1A的USB接口，跑散货倒短运输的卡友需要经常看手机刷货运信息，有了USB充电接口，卡友刷起手机来心情也更舒畅。如果你说倒短运输对哪方面的车辆性能看重，那就非承载性莫属了，毕竟多装货才能多挣钱。实拍车通过应用铝合金材料、轻量化轮圈等科学的轻量化设计，整车可有效承载近8吨。同时在底盘方面，车辆采用前少片簧后多片簧式悬架结构，在有效保证后桥拥有可观承载性的同时，前面驾驶室的舒适性也能够得到提升。

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