在上牌法规控制严格的环境下,一些自重更轻、合规载质量更高的小卡车型受到了城配用户的关注。相较轻卡而言,其具备更高的灵活性的。
福田 奥铃新捷运
● 够用的动力+合规底盘配置 上牌无忧跑活更踏实
动力部分该车采用的是全柴485发动机,88马力,峰值扭矩240牛米,传动匹配常规5挡手动变速箱。相对来说88马力的全柴机对于该身还是够用了,比较考虑到灵活城配的车型定位。
底盘部分,为保证承载性能可靠,该车配备有前7后5+3多片簧,2.7吨级后桥以及6.50R16 10PR多层级轮胎,以确保在拉重货时的车身稳定性。
另外,该车将车身宽度控制在了1米9出头,结合5米5长的车身来看该车的通过性与常规豪华轿车差不多,在城配的灵活性方面表现还是不错。





动力升级,满足更快响应 目前,随着电商行业的发展壮大,日渐增长的物流配送需求与承载有限的运输设备之间的矛盾愈演愈烈,特别是对于轻卡城市配送的动力性能、操控性能、服务响应等提出了更高需求,在工作强度大、路况复杂、时间紧迫的特点下,效率成为决胜市场的基础。 福田奥铃TS城市物流新搭载全新换代的新4JB1发动机,功率从81KW提升至88KW,以适应当前城市配送频繁启停的路况。同时,奥铃新4JB1发动机扭矩同步提升20%,实现低转速扭矩更大,峰值扭矩范围更宽,轻松应对各类城市物流工况。此外,奥铃TS城市物流新打造“城市配送黄金动力链”,新4JB1动力、万里扬变速箱、大扭矩美国AAM后桥、大离合器片组合,轻松做到起步抢档快、加速快、超车快。

车顶位置的示廓灯不仔细看以为是隐藏式设计,小巧精致,整流罩的设计有很多细节,两侧的收紧让前脸看上去很有精神,而拉花样式和字样也显得比较时尚,展示了自身的品牌调性。后视镜采用了支架式的设计,这样的好处除了后期维修保养的便捷之外,在行车途中进出小街小巷时,后视镜可调范围更广更灵活,能程度让车辆不容易发生擦挂,挪车更迅捷。中网采用了福田轻卡特有的H型设计,镀铬的材质让整车前脸提升了不小的档次,车体覆盖件的拼接工艺也十分出挑,展现了福田作为大厂应该达到的造车水准,保险杠位置预留了拖车钩设计,兼顾了实用性。

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