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汇德威汽车(图)-天津奥铃货车-天津奥铃：

智能科技加持 助力一路领“鲜”

自2005年奥铃品牌上市以来，累计市场保有量突破73万台，为城市及城乡客户提供绿色的现代物流解决方案，中轻卡品牌者的形象也随着销量的提高不断被夯实，品质也得到百万用户的验证。此次亮相的奥铃CTS超级轻卡冷藏车正是福田奥铃在冷链细分市场的又一力作。该产品秉承德系卡车设计理念，采用欧洲底盘设计和研发制造标准，再加上世界的康明斯、博世等供应商体系，相比上一代产品，奥铃CTS超级轻卡实现了可靠性、舒适性、动力性和性的四大突破，为行业树立了一系列技术。

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福田奥铃CTS超级轻卡冷藏车还推出了客户定制方案，针对用户冷藏分区等个性化需求，定制车辆满足不同物体的冷藏温度需要,做到分区冷藏，对产品进行“量体裁衣”。不断丰富的产品线无疑充分满足冷链物流运输的多样化需求，将进一步提高奥铃产品在冷链物流运输市场的竞争力。同样，一系列客户专属定制方案也表明了福田奥铃誓要抢占冷链物流运输市场的决心以及实力。面对冷链物流运输市场这块香饽饽，任何企业都不可能坐以待毙，只有拿出120分的决心以及实力才能在这片蓝海市场中抢占制高点。福田奥铃丰富的产品线以及为广大用户带来定制化的一体化冷链物流解决方案无疑更具有吸引性，我们有理由相信，以奥铃的产品和品牌实力定能实现新的跨越。

在散货运输中，货物种类复杂多样，什么都有可能会拉到，再加上货物收发地多处在建材市场、乡村、小街道等地方，这些都对车辆的货厢以及整车尺寸有了严格的要求，货厢不结实不行、原厂匹配不好不行，尺寸太大不灵活，通过行不好也不行。面对上述情况，福田奥铃大力哥实拍车也是有着相应的对策。首先货厢是原厂的，匹配性更好的同时做工用料方面也放心，毕竟也是大厂。其次货厢长度为5.2米级别，轴距4500mm，整车尺寸不长不短，装得也足够，跑城乡散货倒短运输刚刚好。随着国家经济不断发展，城乡间道路路况完好，该范围下的倒短运输巷多是以沥青、水泥路面为主，再加上国道、乡镇道路为主，整车平均车速不会太高，基本保持在50-70km/h范围内。

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