值得一提的是,空中俯瞰,中心的“AMT、新能源、LNG、会享福业务”四大展区呈现“X”式样。“这个‘X’代表了中国商用车未来的四大发展方向,有未知的挑战,更有无限的可能。”福田汽车党委、总经理巩月琼表示,“对于福田汽车来说,‘X’也代表着不断的变革基因。过去三年,通过经营管理变革,福田汽车不仅打开了增长通道,实现了增长,同时在不断中国商用车行业发展。明年,福田汽车即将迎来1000万辆,跃升到一个新的发展高度。未来,福田汽车将带着‘X’的变革基因,持续在技术突破、产品升级、营销模式、服务理念等方面行业发展,开启中国商用车‘X新世代’。”






大灯组采用一体式设计,竖立式的造型看起来很犀利。大灯组配置有远、近光灯,日间行车灯及转向灯,雾灯是单独布置在保险杠上的。而大灯组里面的设计也很有特点,六颗LED光源斜着将大灯分割成两部分,增添美观的同时也增强行车安全。实拍的这款奥铃CTS整车尺寸为7495mm×2470mm×2590mm,轴距做到了4200mm。该车匹配了栏板式货厢,尺寸为5250mm×2300mm×550mm,其适用于建筑材料运输、物流配货、城市配送等运输场景。这款奥铃CTS采用平顶三人排半驾驶室,内部的宽度达到了2060mm。内饰设计以深灰色为主,虽然视觉上比较单调,但抗污性更好。在功能区域的设计上也十分合理,做工接缝部分显得相当精密

在驾驶室设计上,这款奥铃大力哥采用三人排版驾驶室,其内部宽度达到了2060mm,即使再多坐一两个人也不会觉得拥挤,当然要注意不要超载。而该车的内饰设计以深灰色为主,可能视觉上比较单调,但抗污性能更强。主驾位置的座椅没有配备气囊减震功能,而是采用机械减震设计。虽然在舒适性上略差一些,但是对于一款跑中短途的大轻卡来说该配置足够。此外,该座椅的坐垫和靠背均使用U型设计,其包裹性、支撑性更好。方向盘采用四幅式多功能设计,并且按键区域运用银色线条勾勒,看起来饱满大方。多功能按键左侧为定速巡航功能,右侧为多媒体功能,方便驾驶员在行车途中对车辆进行操作,降低安全风险。

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