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为适应城市道路工况，奥铃TS方向盘采用多功能方向盘和带有双锥同步器的变速器，助力整车操作轻松快捷，转向灵活。同时，其前桥加大转向角（39°-41°），减少了转弯半径，保证整车在运行中的灵敏表现。在此基础上，整车还采用CAN总线通讯和福田智科车联网系统，实现了智能化控制，不仅可以对车辆进行快速诊断和精准定位，还可以帮助司机优化路线，躲避拥堵路段，节省运输时间成本，实现运营。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

对于城乡倒短运输用车来说，大多数时间车上都只有一个人，所以车辆内部空间够用就好。奥铃大力哥实拍车的驾驶室内部宽度已经超过了2米，车内坐两个人也是丝毫不显拥挤，同时座椅后方还带有小卧铺，满足日常储物、应急使用需求。虽然倒短运输车辆单程运行时间不长，更多的是卡友在车货的时间，这个时候车辆的乘坐舒适性就显得尤为重要了。实拍车采用常见的织布座椅，夏不烫、冬不冰屁股，虽然不如皮质座椅，但胜在更舒适一些。其次就是对于现在越来越年轻化的卡友而言，车辆的颜值也是至关重要的。文中奥铃大力哥实拍车采用了新捷运的驾驶室，整套外观看起来也是当下比较前卫时尚的外观设计，相信能够受到大多数卡友的喜爱。

如果你说倒短运输对哪方面的车辆性能看重，那就非承载性莫属了，毕竟多装货才能多挣钱。实拍车通过应用铝合金材料、轻量化轮圈等科学的轻量化设计，整车可有效承载近8吨。同时在底盘方面，车辆采用前少片簧后多片簧式悬架结构，在有效保证后桥拥有可观承载性的同时，前面驾驶室的舒适性也能够得到提升。福田奥铃大力哥实拍车总重12吨，可合规承载近8吨，对于日常城乡倒短运输工况来说，可谓是刚刚好。但如果卡友们觉得少，大力哥品系下还拥有18吨公告车型，当然售价也会随之有所上涨。

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